エボXリアスポイラー流用取付け

確かに前例を見たことないですね！！
シビックの流用かと思いました！

僕の羽はどうしようか？？

後期にはレアな無しってのも有りかもね。

目立ち度を狙うならGTウィングだけど、
色々職場が・・・ってならば
控えめなOdulaとかのウィングかな？

始めまして！
エボXのリアスポかっこいいですね‼︎
俺も真似したいです(･_･;

許可頂けますか？(笑)

はじめまして、コメントありがとうございます。

真似いいで・・・あれっ？
黒eightさんGTウィング付いているのでは？

でも他の方も真似して貰って大丈夫ですよ。
許可いたしまぁ～すぅ。

でも純正孔隠れますが、純正スポイラーの跡は残りますので研磨とかで跡を消す必要ありますからあしからず。

リアのインパクト最高ですね！

ふと、新型WRX STIのリアウイングってどうなのかな〜と思う今日この頃です（−＿−；）

実は今だと一個前になるほぼ同形状のGVB型も今回のリアスポ検討時に確認しています。

かなり色々な車種をレース観戦に行った時とかに、駐車場にて現車観察ていますのでどうなるかシミュレーション済みです。

新型・GVB型どちらもトランクから斜めに一旦持ち上がってからの翼端板ですので、８だとリアスポイラーがトランクから浮き上がった状態のデザインになると思います。

その状態を私は避けたかったので、CZ4A型エボXリアスポイラーにしましたぁ～。

同じくらいの車幅のマッチングめっちゃいいですね(＾ω＾)
取り付けてみてしっかりと固定されている感じが見てとれます(・∀・)
僕のはちっちゃいしトランク閉めるとバインバインなりますwww
その辺も考慮されるあたり、流石です！

やはり外装部品なので、しっかり固定出来ることは安心ですので、色々観察していた時から考えていました。
かなりシッカリ付いてます。

元々、エボXのスポイラーが大型なのを考慮して片側だけで３箇所留めですので左右で６箇所留めです。
この点は、三菱さんに感謝です。

しかも片側３箇所の内２箇所はトランク端の硬い所にボルトが来るので、ぱっと見でも安心感のあるガッシリ感です。トランク閉めても、バンッと殆どスポイラーのブレはないです。（驚）

ですので高速走行でも安心していられますよ。
ε-(´∀｀*)ﾎｯ

すごい纏まっててかっこいいですね！

こちら因みに車検対応なんですか？

コメントありがとうございます。

エボ10スポイラーは、8の車幅そして後端共に純正バンパーでも車検に問題ないことをディーラーでも確認しまして、問題ないそうですよ。
最近GTウィングを嫌うディーラーでも、
スポイラー翼端がボディーから離れていないので
大きいけれども車検は全く問題ないそうです。

FD2シビックスポイラー流用の片側一箇所留めと違い、取付も片側3箇所留めることが出来ますので180kmのスピードで走ったことありますが、取付はびくともしません。
トランクの歪みも出ていません。

更にFD2シビックスポイラーと違い取付角度調整も不要ですので、作業してくれたショップが本当にこんなにも簡単にピッタリ付くのは流用では殆どない！凄い組合せ見つけましたね！と笑ってましたからね(笑)