パドルシフト装着（その１）

ＬＥＧＡＣＹ Ｂ４　のパドルシフトです。
コラムに付けるタイプです。

三菱も同じタイプのパドルシフトを採用してます。

今回は、ステアリングの改造は難しいと判断し、これをコラムに取り付けます。

取付けるために、余分なところをカットします。

取付けた状態です。

まず、スパイラルケーブルの両側２箇所の爪を切断します。
これを切断しないと、取付できません。
その代わりに、穴を開けてタイラップで固定します。

次に、写真の黒いＭ５ボルトのところです。
この穴は、もともとコラムカバー上部の爪がはまるようになっている場所です。なので、ネジが切ってないので、ゆっくりと回して奥まで入れてあげます。
ちなみに、この穴の棒は長いので、３ｍｍ位カットします。

後は、パドルシフトとコラム側をボルトで固定します。
銀色のボルトもＭ５です。

黒いステーはホームセンターで購入したＬ形ステーを半分に金鋸で切断してます。
穴と穴の距離がぴったりでしたので、穴開け作業はしてません。

下側です。

下は、エー○ンのステンレスステーを使用してます。
両穴の位置を確認し、金鋸で切断します。
奥のボルトを固定している穴は、ケーブルをタイラップを留めている穴です。タイラップの先を外してボルトの固定穴に使用します。

ボルトはＭ６です。

次に配線です。

シフト周りをばらします。

で、これがターゲットのコネクタです。

水色のコードと、その下の黒いコードを、パドルシフトのコネクタに繋げます。

パドルシフト側のアースは、Ｍ６のボルトに固定しました。

これで、配線は終了です。

ハンドルを戻した状態です。


次回（いつアップできるか未定）はコラムカバーの加工です。