車高調導入

パートナー用で出品されていた
クスコの車高調...。

クスコに問い合わせると
「パートナー用の車高調は作っていない」
との返答...。
オーバーホール等は無理かな。。。

前付けて居たローダウンサス...

前は若干下がった物の
後が全く下がらなかった()

１か月で怒りの車高調導入...。

作業内容はローダウンサスの時と一緒なので割愛しますが、
スプリングコンプレッサー等で縮めて取ったりって作業がない分楽ちんです。

リア～

これがTEINのローダウンサスの時です。

乗り心地こそスポーティになりましたが
それ以外は最悪です。

中古を自分で組んだのでまだマシですが、
これを新品で買って店でやってもらったらまったく割に合いません。

以前青ティアに組んでいたHKSのローダウンサスはアホみたいに下がっていたんですが...(バンプラバーも切ってた)

これが適当にセットした車高です。

この時点でかなり差が出ているのは一目瞭然かと。。。

乗り心地は格段に悪くなりました（硬い）
でも走りはスムーズです。
人を載せれば乗せるほど安定しますｗ

減衰力が固定なうえに
バネレートも不明
クスコも把握していないクスコの車高調...

ロアアームを変えてインテグラをポン付けできるようにするか、
車高調自体を加工するか、

如何せん新しい足のことも考えないといけないような気がします。