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andy.popolo.rilaの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2020年6月6日

エアコンが〜 その後

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
エアコン全く効きません〜 
何処で漏れてるかわからないです
じゃあ全取替しましょうとビックリ見積もりもらったので

なんとか原因わからないかな〜❓と
ネットで探して 見てもらえる整備屋さんにお願いして調べてもらいました
いろいろ調べて 真空引きしたら ちゃんと真空保持するのでエバポレーターとかは多分大丈夫かなぁ?じゃあどこかで漏れてるはずと 辿り着いたのがエアコンカプラー接続するところの 低圧側のバルブコアで漏れている コアがちょっと曲がってました
カプラー接続してたら漏れ発見しにくいところだそうで スズキ車あるあるの箇所みたいです
バルブコア交換して念のために蛍光ガスとエアコンガスチャージして復活‼️かも
今日で2日目 今のところちゃんと冷える❄️
ディーラー見積もりの1/10以下の価格で修理できました
2
こんな小さな部品で大騒ぎ❗️

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この記事へのコメント

2020年6月6日 18:49
私も今月から8年目で31000km。

クラッチ、エアコンと大変でしたね。こうなると買い替えも考えてしまいます。

こうも違うと修理・車屋さん選びも大事ですね。
コメントへの返答
2020年6月8日 8:23
コメントありがとうございます
だいたい保証期間過ぎると なんかと起きますね
メーカーもなかなかです(笑)
まだまだ乗り続けたいのにこうもトラブル出ると 気持ちが…です

点検修理も言いなりじゃダメと勉強になりました
2020年6月8日 3:22
初めまして。
ご自分で行動を起こしてコストを削減する。素晴らしいですよね。
コンデンサ、レシーバー、エバポレータ、コンプレッサー、マグネットクラッチ、パイピング、こんだけしかない構造なのに、いくら7年経過したからって、ディーラーも走行距離見て個別にちゃんと調べろよって感じですよね。
コメントへの返答
2020年6月8日 8:32
はじめまして コメントありがとうございます
小さな修理で済んでほんとよかったです
多分これで治ったハズ(笑)なんか乗るたびドキドキしながらクーラー確認してます
ディーラーも トヨタ系のお店だったのかもしれませんが やっぱりクーラーとかの電装系は整備屋さんの方がいいと ディーラーでもメカさん次第なのですが
知識と経験が大事だと今回はつくづく感じました
最近はお願いできる整備屋さんも減ってきてるので…
なかなか信頼できるお店選びは難しいですね
まだまだ乗り続けるつもりなので 面倒見ていきます^^;

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8年と9ヶ月目で到達 最近ちょっと多め……
でも先週借りた 登録2年目のレンタカーの走行距離より少ない」
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