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みなみぱぱの愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2011年4月29日

2011/04/29 ブレーキ関連オーバーホール1/9

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
『リアディスクブレーキシリンダー分解2/2』

この整備手帳は『リアディスクブレーキシリンダー分解』について書いたものです。

7.セットリング、シリンダーブーツ取り外し
先の細いドライバー等でセットリング(再利用不可部品)を外します。


シリンダーブーツ(再利用不可部品)を取り外します。

セットリング、シリンダーブーツはリアブレーキディスクシリンダキットに含まれています。

2
8.ディスクブレーキピストン取り外し
SSTを使用してピストンを反時計方向にゆっくり回転させて取り外します。
SST 09719-00020






結構汚れが付着しているので洗浄、清掃します。
錆や傷はありませんでした。
3
9.ピストンシール取り外し
先の細いドライバー等でピストンシール(再利用不可部品)を取り外します。
シリンダー内に傷を付けないように注意します。

ピストンシールはリアブレーキディスクシリンダキットに含まれています。
4
10.スナップリング取り外し
パッドアジャスティングボルトにSSTを取り付け、軽く締めつけます。

アジャスティングボルトガイドナット
SST 09756-00010





パッドアジャスティングボルトを押し付け、SSTを使用してスナップリングを取り外します。(再使用不可部品)
この部品(スナップリング)はリアブレーキディスクシリンダキットには含まれていないので別途手配が必要です。

品名:リアディスクブレーキボルトスプリングリング
品番:90521-37006
5
11.パッドアジャスティングボルト取り外し
パッドアジャスティングボルトをディスクブレーキシリンダーから取り外します。
  






パッドアジャスティングボルトからSSTを外し、スプリングリテーナー、スプリング、スプリングプレート、ストッパー及びOリングを外します。
各パーツを洗浄、清掃します。

Oリングは再使用不可部品なので新しいOリングと交換します。

パーキングブレーキストラット取り外します。
(先端の小さなロッドを取り出す。)

Oリングはリアブレーキディスクシリンダキットに含まれています。
6
12.トーションスプリング取り外し。
ウォーターポンププライヤーで外します。








13.パーキングブレーキクランク取り外し
パーキングブレーキクランクを引き抜きます。
パーキングブレーキの動作に係わる部品です。
ピン部分を含め洗浄、清掃します。
7
14.パーキングブレーキクランクブーツ取り外し
マイナスドライバーとプラスチックハンマーを使用して、クランクブーツを取り外します。(再使用不可部品)
クランクブーツはリアブレーキディスクシリンダキットに含まれています。

最後に各部品を洗浄、清掃し必要箇所へラバーグリスを塗布します。

次は『リアディスクブレーキシリンダーマウンティング』へ続く。

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この記事へのコメント

2011年5月26日 16:49
どうでもいい質問なのですが、
パッドアジャスティングボルトのSSTの品番を
SST 09905-00013
と記載されていますが、
自分が購入した品番は
SST 09756-00010 でした。
まだ、リアには至っていないのですが、
ちょっと気になったので。
コメントへの返答
2011年5月26日 21:01
ご指摘ありがとうございます。

間違えはあと幾つ隠されているのか。。。

SST 09905-00013 は
スナップリングプライヤーですね。

市販のスナップリングプライヤーを使っているのですが、SSTと握りの形状が違うのか、シリンダーの対向側の二つの出っ張りに少し干渉して難儀しました。

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