| メーカー/モデル名 | トヨタ / プログレ NC250“プライムセレクション”(AT_2.5) (2001年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | トヨタ最後の直6、5ナンバーサイズの高級車、強心臓、本杢目と革の内装、違和感ないFRのハンドリング、ボンネット先端両端が見える見切りの良さ、各パーツのこだわり、センチュリー品質の塗装… 語り尽くせぬ愛車 |
| 不満な点 |
新型がない。直噴なりのメンテ（私は好きですが 笑）。5人乗車では宿泊旅行は厳しい。不人気でアフターパーツが少ない。8割じーさん1割ばーさん残り1割は変態が乗ってる（私は変態と言われて嬉しい 笑）。 長く乗ってるだけで税金高くされる。FR故雪道下りは楽しくもあり怖くもある^^; |
| 総評 | 買い替えたい車が現在存在しない唯一無二の名車 |
| デザイン |
 
4
私は大好き。こんな顔プログレ だけ。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
ロングドライブし続けたくなる車。ガシガシ峠を攻める車ではないでしょう。
|
| 乗り心地 |
4
静粛性はさすが。購入後3か月で足回り変えてるのでノーマルの乗り心地は忘れました^^;
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| 積載性 |
3
独立トランクなのでそれなり。
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| 燃費 |
3
ハイオクでトータル9km/L弱。最近の燃費命の車には当然勝てないけど、維持が困難な程の飯食らいではない。
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| 価格 |
3
不人気故中古で20万位で売ってる。最新の軽で200万近くも払うならプログレ の方が満足度高いと思ふ。
新車当時で400百万ほどした車。私は5年落ち100万で購入。すげくお買い得だったと今も思う。 |
| 故障経験 |
前足のハンドル切った時の異音。車検時の地元Dラーの手抜き。他県Dラーで速攻交換で改善。 Dラーを無条件で信用したらあかん！って事学んだ。 |
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