NB8C ロードスター

パワーはないです笑。
低速がモリモリなので楽です。
トルクが回転に追随して上がってくるので踏んで回した量に比例したトルクが得られ、どの域でも特性が変わらないので扱いやすい。
エアコンを使うとパワー、燃費共にガタ落ち。
純正マフラーが、意外と良い音。

レブの7500前に頭打ちかな笑。
VTEC経験者は、あのエンジンを思い出してはいけません笑。

ビル足ですが、柔らかいです。
乗り心地はインチダウンも兼ねて非常に良いですが、メンバーのパイプが下に出っ張ってるので、下を擦りやすいです。
高速の100km巡行は3000rpmなので、キツくて80km巡行してます。

トランクの内装とスペアタイヤを剥がすとびっくりするほど乗ります！
あとクローズ時のリアウインド前も結構乗ります。
シート後ろにも挟んでいろんなものが置けます。
あとは内装はマジックテープが張り付くので、ティッシカバーやドリンクホルダーはマジックテープをつければ見た目も綺麗にいろんな所に固定できます。ロールバーへの固定などアイデアが尽きません♪←それが楽しい。
あとコンソールレスにすると肘周りのスペースがかなり広くなります。

11km〜12km（夏季8km〜9km）
良くはないです。むしろ夏は悪い。