ボルボ240　フューエルプレッシャーレギュレーター交換

以前は一発でエンジン掛かっていたのですが、徐々に掛かりが悪くなって、ついにアクセルを煽らないとエンジンがかからなくなったので交換することにしました。

フューエルプレッシャーレギュレータの役割は、インジェクターへの燃料供給圧力を一定に保つ部品で
作動不良を起すと、エンジンへのガソリン供給不足が起こり、エンジンの掛かりが悪くなったり、
エンジンストールやアイドル不安定などの症状を引き起こします。

交換は意外と簡単でした。
上下2個の10mmの六角ボルトと、前後に接続せれているホースを2本を外し、最後に赤丸印の所を引き抜きます。ここがなかなか抜くのに手こずりました。
ホースを抜く時とレギュレーターを外すときは中に溜まったガソリンが出てきますので布か何かでくるんで外すのが良いと思います。

赤丸のこの部分は外すのにも苦労しましたが取り付けるときもしっかりと奥まで差し込まないとイグニッションキーを回したときにガソリンが吹き出て来ますので要注意です。
エンジンを始動するときはボンネットを開けたまましっかりと取り付けできているか、吹き出しが無いか確認してください。

取り外したフューエルプレッシャーレギュレーターと新品のレギュレーター。

今まで付いていたのはBOSCH製でした。
ボルボを購入した当時はレギュレーターに汚れが無く綺麗だったように思いますので一度交換されていたようです。

付いていたのは
BOSCH製
品番0280160294　

純正適合番号 3517064 に適合
これはボッシュの純正OEM品です。

最低でも15年は働いてくれた計算です。
長年、ありがとう。

でも今まで付いていたBOSCH製は3万円ほどしますので非常にお高いです。

最初は上のDelphi 製の品番FP10302￥14,000にしょうと思っていたのですが、HERCO製のお安いのを見つけたのでそれにしました。BOSCH製の1/6の値段は魅力的です。交換も自分で簡単にできるので、壊れたらまた交換します。

HERCO製 品番PR4056
＄29＋送料＄15
リーズナブル？
果たしてどれくらい壊れずにもってくれるでしょうか！
因みに、本体を取り付ける前に汚れ防止のためにクリアー塗装しています。