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イイね!
2015年02月24日

タイヤの溝がぁ・・・(>_<)

タイヤの溝がぁ・・・(&gt;_&lt;) リヤタイヤの溝が無くなりました・・・(T_T)

VOSSENのVPS309ホイルに交換したときに、タイヤを新品にしてサイズ変更したのが12月の出来事です・・・(-_-;)
ってことはたったの3ヶ月でタイヤがお亡くなりになりました(゜o゜)

確かに見た目重視でアライメントはメチャクチャやし、オフセットキングスの岡山やVOSSENイベントの静岡へ遠出したけど3ヶ月は早いって・・・( 一一)

今のタイヤは↓こんな状況です。





外側新品やのに内側坊主(-_-)

この写真撮った後に、WET関西ナイトミーティングでキャノンンボールしたから現状はもっとツルツルです(T_T)

今の仕様が馬力400以上・トルク60以上なので、タイヤが負けました・・・


現状の
キャンバー4度・255/30-20・ラフなアクセルでスグにケツが振れる仕様。

から

キャンバー起こして、275/25-20か285/25-20にサイズ変更してぶっ飛ばせる仕様に戻します。

本当は275/25-20のNITTO INVOがいいんやけど、長期欠品らしいので妥協して285にするか迷います(>_<)


タイヤ交換するならいっそPSSかコンチにしたいけど高いしなぁ~★
でもせっかくのForgedホイルやし、高性能タイヤ履かせたいけどなぁ~(>_<)


↓仕様も3ヶ月で終わりとは短かったなぁ( 一一)





ブログ一覧 | BMW E92 | クルマ
Posted at 2015/02/24 10:02:53

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この記事へのコメント

2015年2月24日 10:29
そうなんですよねぇ〜
INVOの275/25-20がないんですよね...
僕もZ4のタイヤが内側だけ完全に終わってしまって...
285で妥協しました。
しかも、聞いたことないタイヤに(爆)

キャンバー起こしてタイヤ太くするとフェンダー当たりそうですね。
フェンダー叩いちゃいます?w
コメントへの返答
2015年2月24日 17:53
275/25-20のサイズってレアですよね^^;

どうしても275/25が欲しいのですが、在庫が無いからにはどうしようも無いです(T_T)

私も妥協して285にしようかな・・・(>_<)

フェンダーは既に叩いてるんですが、この際もっと叩いて広げてやります(-"-)
2015年2月24日 10:35
かっこいい反面大変ですね。ビフォアアフター見たいなタイヤでびっくりです。
僕も夏までにタイヤ交換が迫ってます。
次はコンチ予定ですが。諭吉不足なので火の車です。
コメントへの返答
2015年2月24日 17:55
外から見たらほぼ新品なんですけどね(>_<)

さすがにタイヤ代もかさむので早急に対策考えます^^;

コンチのタイヤは履いたこと無いのですが、評判がいいので一回買ってみたいです☆

高いですが・・・
2015年2月24日 11:05
僕の乗ってた92は馬力も
見た目仕様(姿容)だっので

タイヤには優しくてたすかりました。


でもXJはサイズからして
優しくないので困ってます…( ノД`)
コメントへの返答
2015年2月24日 17:57
タイヤ代がかさみます(T_T)

無駄にトルクがあるので、消しゴムみたいにタイヤカスが後方に飛んで行ってます(>_<)

XJのタイヤはホイルも大きいし高そうですね(*_*)
2015年2月24日 11:15
くぅ~いつ見てもカッコいいぃ~です!

でも、3ヵ月でタイヤの減りはキツイ…(>_<)

高性能タイヤは御値段も高いですよねぇ~(T^T)

私だと、きっと激安タイヤに走ってしまいます(^^ゞ
コメントへの返答
2015年2月24日 17:59
誉めて頂きありがとうございます。

INVOは値段も高すぎず安すぎずそこそこの性能でサイズバリエーションがあって好みなんですが、さすがに3ヶ月で交換は痛いです(>_<)
2015年2月24日 19:08
早いですね〜(笑)

ウチも内減りは…尻フレまくりです♪( ´θ`)ノ

毎回毎回トーは出してるんでいまだかつて無い長持ち度合いです(=゚ω゚)ノ

タイヤは3000キロ保てば御の字です♪
コメントへの返答
2015年2月25日 9:14
3ヶ月でタイヤ交換はキツイです(>_<)

トーもなにもかもメチャクチャなんで、今度はしっかりアライメントとります(*_*)

3,000キロなんて男前なこと言えないのです^^;せめて10,000キロは走って欲しいです(T_T)

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