激！久しぶり日記

皆様、お元気でしょうか？

私は元気です。

2009年2月から放置し久しぶりに日記を書きます。

近況ですが、

四月になり、社会人３年目を迎えました。

高校の頃からの夢だった、自動車開発に携わり楽しい日々を送っております。

会社が栃木ということで、先日の東北・関東大震災も被災し会社が大変なことになりましたが、

復旧作業が続き落ち着きを取り戻しつつあります。

体力仕事が頭使わないんで楽ですがきついｗｗｗ

さて、愛車インテグラですが、健康そのもの。

一度大手術を行いましたが元気に走っております。



以前アップしている仕様からの変更は、（覚えているだけで、）

１・エンジン載せ変え

日光サーキット走行中にブロー。オイル管理不足によるクランクシャフト焼きつきにより、
１４万キロで命尽きました↓↓↓
載せ変えたエンジンがO/H済みのライトチューンエンジン。
バランス取りやバルブ、バルブスプリングが変更されている出力重視仕様。
まぁ、、、、、違いは分かりませんｗｗｗ

ついでにオイルクーラー、油圧計も装着。



２・足回りアラゴスタ
抜けてなくてそこそこいい足を求めて。
硬いです。スプリング５キロでもこんな硬いん？てぐらいです。
減衰調整での変化が面白いです。

３・チタンワンオフマフラーから、チタン中間＋無限リアピース
うるさいマフラーは会社柄問題あり。おとなしくなりました。
車検ギリギリ排気音量のはず。

４・モニター増殖
光物はまだ卒業しておりませんｗ
ネオン管は全部撤去。


５・ホイールを１６インチに
１７インチがバーストし、１６インチを格安ゲットできたため、性能・コストを考えインチダウン。
性能？分かりませんｗｗｗ
つや消しブラックに自家塗装、ホワイトレターは健在ｗ

６・ウィンカーポジ装着
やっぱり見た目重視仕様に変わりありませんｗ

７・乱人フロントバンパー
社会人ぽく割れのない綺麗な車を目指し購入。
二週間で割れまたぼろい車へ。修復して使用中。

８・ヤフオクサイドステップ
これまた社会人ぽく割れのない綺麗な車を目指し購入。
サイドステップの自重による振動で亀裂発生、厚みありすぎてすぐ接地。
こちらも一月もしないうちに割れ。修復して使用中。



またちょくちょく更新しようと思いますので、僕を覚えている方、またよろしくお願いします♪