肩の荷Ｐｒｏｊｅｃｔ始動っ！

こんばんわ。candypapaです。

やっと手に入れたＳ２０００　
夢はふくらみます。
あーして　こーして　ここをこーやってetc・・・。

時間があれば走ります。
街を　山を　海を・・・。

そして　気づきました。
全然うまく乗れてねーっ！
でも運転するのは楽しい(>_<)

Ｓ君は残酷です。
真のリアルスポーツは、リアルに突きつけてきます。

どんなチューニングにしていくのか？　私決めました・・・。
車の性能を上げないっ！！！！きっぱり

車の性能を上げずに、自分の性能を上げるっ！！！さっぱり

古びれた性能を適切に元に戻そうと考えます。
私がうまくなるために、Ｓ君を踏み台にしてやるっ！
そう決めると　何か肩の荷がおりたように清々しくなりました。

「　肩の荷Ｐｒｏｊｅｃｔ　」　始動ですっ！

肩の荷Ｐｒｏｊｅｃｔ　第1弾　は　足回り。
Ｓ君はもう13歳。ノーマルサスなので流石にへたってます。
高性能なサスペンションは沢山あるでしょうが、
私を育ててくれる足はどんなのかな？迷ってしまう・・・。
みんからの諸先輩の記事をたくさん読みました。
Shige@S2000　さんのエナペタルの記事を読んで感動しました。

迷っているなら、自分仕様に作ってもらうっ！！

まさに目からうろこです。

ここに　「まねっこＰｒｏｊｅｃｔ」　始動ですっ！

まず中古のエナペタルのサスを手に入れ、
行ってきました！　「エナペタル」。

ゴッドハンド石原氏と面会してきました。
神のお告げ（相談）によると
　　①バネはＦ：８kgf/m　Ｒ：１０kgf/m換装
　　②Ｅ－１２ 化（TypeNR ナロウレンジ)　（オリジナル減衰調整化）
　　③バンプラバー交換（エナペタルオリジナル）
　　③走行イメージは　峠気持ちえーステージ
　　④リア減衰調整延長コード

待つこと2週間届きました。


ほとんど新品みたい！
ＷＳエンジニアリングでとりつけてもらいました(=^・^=)


右の人はメカの方　目をつぶっていてもＳ２０００をばらせます（驚）


リア取り付け完了！！

アライメント値は純正と同じにしました。

試走っ！！


友人のＡ３セダンと六甲山へ
Ｓ君を運転しているのは息子です(笑)

まだ細かい減衰調整はしていませんが、車高は約２５ｍｍダウンです。
まず乗り心地がめちゃよい。
ブレーキングでもノーズダイブが適度で　前荷重をかけながらも安定しています。
リアの沈み込みも自然で　穏やかに変化していきます。
車体の変化に唐突感がなく安心できます。よってライン取りに集中できます。
以前怖くて踏めなかったカーブも　安心して踏めます。

ＷＳエンジニアリングのメカさんも、一度試乗しました。
めちゃ乗り心地がいい。これはありですね　と太鼓判。（嬉）

これからＳ君と濃密な時間が過ごせそうです。

エナペタル　Ｅ－１２化
http://www.ennepetal.co.jp/e12/index.html