2019年1月3日 W210 慣れても厄介だったリアゲートダンパー右側交換 140,039km

2019年1月3日 140,039km

我が愛車W210後期ワゴン(S210) E320アバンギャルドの左側のリアゲートダンパーで3時間ほど掛かって酷い目にあったことは既報の通りです。

本日夕方に時間が出来たので、残っている右側の交換を実施することにしました。
要領は前回で分かったので1時間で完了するつもりで作業を開始しましたが、また違うところで手こずった為1時間半ほど時間が掛かってしまいました。。。

順を追って作業を見て行きます。

まずは、内装剥がしです。
隔壁ブラインドを引っ掛けるフックを外します。

同じ内装の下部についている細長いパーツを外すとこのようにエアバッグのベルトが仕込まれているので外します。

上記のベルトですが、クルマの後ろ側の端っこはこのようにボルトにナット留めになっているので、このナットを外してベルトをベローんという状態にすることで、この内装パネルが外せるようになります。

あと、このパネルの最後部にルームランプが付いていますので、これを外しておきます。

また、トノカバーのレールがトルクスねじ3本で留まっていますので、これも外しておきます。

内装パネルを外すとこのような状態になります。

この写真のど真ん中にある横長の穴がありますが、この穴が「キモ」になります。
小さい穴なので作業は大変ですが、メルセデスベンツのクルマは、このような金属の角も怪我をしないように角が取られているので安心して作業が出来ます。

順番は逆になりますが、この写真を先にご紹介します。

リアゲートダンパーはこのようなゴムだかエラストマーで出来ているスリーブに入っています。
古いダンパーの取り外しと新品の取付けをするにはこのスリーブが邪魔なので、先ほどの細長の穴からまずはスリーブの蛇腹部を引っ張って抜いてしまいます。

古いダンパーを取り外す際は、まずは露出している前側を外してしまいます。
リンク部の金属フックを上側にずらすことでロックが解除されて外せるようになります。

次に後部のリンク外しですが、スリーブの蛇腹部を引っ張って捲り、リアゲートを完全に閉める手前の状態にすると、リンク部が細長の穴に近い位置まで来ます。
この状態で、写真のリンク部のダンパーに付いている金属フックを上側（この写真では奥側）にズラすことで固定が外れます。
固定が外れたら、この穴からちょっとマイナスドライバーで力を加えればリンクを外すことが出来ます。

前の写真にあるようにこの右側は黄色とブルーのケーブルが走っており、リンクを切った古いダンパーを取り外すのが面倒です。。。
あまりエアバッグのキャニスターを刺激したくないので、慎重に知恵の輪状態で取り外します。
新品のダンパーを差し込むときも同様です。

新品のダンパーをゴムのスリーブに入れながらセットして行きます。

スリーブはまだ内部で固定しないでフリーの状態にしておきます。

実は今回、後ろ側のリンクを先に固定してから前側を固定しようとしたのですが、微妙にボールの位置とリンクの位置が合わずに嵌めることが出来ませんでした。。。
前側は移動のクリアランスが少ないので、位置合わせのしようがありませんでした。

仕方ないので、後ろ側のリンクを再度外し、まずは前側（この写真の左側）のリンクを先に固定し、最後に車体の後ろ側を覗きながら車体後部から後ろ側リンクの固定を行いました。
見難いですが、後ろ側の方が動きのクリアランスが大きいので、ボールとリンクを合わせて無事に嵌めることが出来ました。

このすったもんだで30分位時間を浪費してしまいました。。。

このように交換作業を終わらせた後は、ベルトを内装に通しながらナット留めをして、内装を留めて、トノカバーレールとルームランプを取り付け、隔壁ブラインドのフックを取り付け、最後に細長いパーツにベルトを通して嵌めれば完了です！

今回左右を交換してみましたが、この作業はトランク内での作業が必要になったり、何度もやり直しの必要があったりと、正直に言って2度とやりたくない作業でした。。。

それでも、本日右側のダンパーも交換したことで今まで下がってきてしまっていたリアゲートが、ビヨーンと自分で上に上がるようになったので満足ではありました。

かなり厄介な作業でしたが、新品のSTABILUSダンパーが2本で1万円程度でリフレッシュできるので、やっておいた方が良い作業です。
どうしてもダンパーはヘタって下がるようになってしまいますので。。。