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オンボロベンツ乗りの"ピナレロ プリンスFX" [その他 ロードバイク]

パーツレビュー

2020年6月26日

R250 R250 ツールケース スリムロングタイプ  

評価:
5
R250 R250 ツールケース スリムロングタイプ
我が愛車が赤CANYONからピナレロ プリンスFXに乗り換えたことで、これまで使用してきた左側のシマノPROブランドのツールケースが色が合わなくなてしまったので、赤い刺し色の入ったこちらの製品を購入しました。
非常に良く出来ていて良い製品だと思うのですが、直径が3㎜程シマノPROより細いことで随分収納力が劣ってしまうことが分かりました。
一方で長さは長いので何とか収納力は同等にはなっていますが、「あと数ミリ直径が大きかったら伝説のツールボトルになるのに!」と残念です。
それでも良い商品だと思いますが。
今回ツールボトルの中身をR250に入れ替えるに当たって苦戦したのはスペアチューブの収納です。
直径が小さいせいで、チューブが右側のジッパー内に入れることが出来ず、また左側のメッシュポケットについてもチューブは完全に奥まで押し込めないので、結果的に収納性をスポイルしています。
ボトルケージに挿す製品なので、プラスチック製のボトルよりも直径を細くする必要無いと思います。
R250の先代のツールボトルが直径が太すぎてケージの抜き差しがし難いとの顧客コメントがあったので、このボトルは細めに作ったとのコメントを見ましたが、正直なところ製品設計担当者は頭が悪いと言わざるを得ないですね。。。
実際に収納され得るグッズを実際に入れてみて確認をしなかったのだと思います。
製品づくりをする場合は「使われ勝手の検証」が必要だということを再認識されました。
ボトルケージに挿す以上は、実際のドリンクボトルよりも直径を細く作ろうと思った人の思考回路が理解不能です。。。
コーナー部分のジッパーの動きがかなり固いので、ジッパーの貼り方はやや要工夫だと思いました。
色々と好き勝手書きましたが、この直径が細すぎるという点を除けば縫製も良く、またデザイン的にも格好良いです。
だからこそこの「直径が細い」問題が勿体なさすぎです。

比較のために実際にツールボトルの中身を移動してみました。
ご参考にどうぞ。
  • 製品はこのようなパッケージで届きました。
  • 数ミリの直径の違いですが、この数ミリの違いで決定的に収納力に違いが出ます。
  • 開いた状態でも随分と収納力が違うのが分かるかと思います。
  • 水色のツールケースに入っていた内容物です。
  • かなり苦戦しましたが、何とか右側のR250ボトルに収納出来ました。。。
  • こんな感じですが、スペアチューブが右側に入れられず、左側のポケットにも完全に入りません。
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