ドアデッドニング

納車後、真っ先に作業した定番のデッドニングです。
この車で５台目で私にとって必須の作業です。

自己流ですが、私なりの重点は、

・密閉型エンクロージャーにすること。
一部分開放にした方が良いという意見も有り、賛否別れる所ですが、ガラス摺動部分や水抜き穴も有るので･･･。
・車外への音漏れ防止に重点を置く。

です。

いきなりのドア内張りを外した写真です。
防水シートは破棄しました。
ブチルゴムの除去も適当です。
作業部分はクリーナーで脱脂しました。

・車外への音漏れを防止するために、外板の振動を抑える安価なオトナシート（アスファルトシート）を外板に貼りました。
レジェントレックス貼りたい所ですが、それはオトナシート上部分に重ね貼りして浮き防止と、作業穴塞ぎに使用しました。
・インパクトビームと外板の隙間をシリコンシーラントで埋めて一体化。
（水抜きのため、下流は開けておきます。）

作業穴と小穴を塞ぎます。
振動しそうな部分も制振材を貼ります。

リア左ドアです。

ドア内張りの内側のリブが少なさそうな平面にレジエを貼ります。

内張りは養生した方がいいです。

内張りにニードルフェルトを押し付けて型どり・カットし、反対側ドアのフェルトも切り出します。

フェルトをスプレーボンドで隙間無く密着させて貼ります。

要所要所のネジ穴を開けます。

ビビり防止の為に連続発泡隙間テープを外周に貼ります。
ドア外板上部と噛み込む上部にも貼ります。

ドア内張り組み立てて終了です。

効果は皆さんと同じです。
低音が出て、抽象的ですが音がしっかりします。
車内も心持ち静かになります。