Key（きー）のブログ一覧

ハードオフにカヤバのシザースジャッキが出たのは数か月前から知ってた。
もう廃盤で新品は手に入らないし、JUNKの割には美品だし。
相場的にもそれなりの9000円。
だいたい1ヶ月に1回行くので、「次残ってたら買うかな、いや持ってるんだから要らねえだろ」と思いつつも毎回チェック。
現有ジャッキがもう10年以上酷使して、今年のタイヤ交換で油圧のかかり方が怪しくなったので、まだあったら買うかな？と思ったらあったので購入。
今のはそのうちオーバーホールするつもりだったけど、失敗するかもしれんし。

ドリルは20数年前に買ったのが壊れたので探す。
日立工機のゴッツイのが1000円？
ヤフオクでも結構いい値段してるけど？？
ゴツいから重いけど、いかにもプロ用っぽくて良いので購入。

約1年、68200kmでケイマンのオイル交換。
2千kmしか走ってないのにまっくろくろすけ。
今回はフィルターの交換と、
エンジンから音がしていたので購入してあった
PITWORKエンジンスムーザーを投入。
これはワコーズのOEMという噂も？？

エンジン音（ノイズ）はラッシュアジャスターの音だったようで、
オイル交換後した時点で音はしなくなっていたので、
添加後の効果はちょっとわからない。
もう1本あるのでレガシィかフリードにも投入予定。

ミッションオイルは工具を忘れたのでまた次回。

レガシィとケイマンを夏タイヤに交換。
ケイマンの前タイヤはもうダメだけど、
冬は車庫にしまいっぱなしだから要らないような気もするなー。
ｾｲﾋﾞﾉｼﾞｷﾃﾞｽのサービスインターバルもリセットして、
せっかくタイヤ交換したのでちょっと走ってみる。
オイル交換前なので程々だけど、運転楽しいなあ。

ギアオイル、純正指定粘度の75W-90は意外に選択肢が無い？。
高級ブランド品を買うつもりはないので安いのを探すと、
4LでAISINが5000円弱。鉱物油？
ラブカとタクミが7000円弱でVHVI。

レガシィとケイマン交換すると4Lでは足りないので、
ペール缶20Lだと、
シーホースが14000円くらい。
検索しまくって出てきたのが↓
【法人限定】48465 GSP キ?アオイルGL-5 75W-90 (ミッション・テ?フ兼用) セミシンセティック油 (部分合成油) ギアオイル 20L
12000円くらい。
文字化けが怪しいが自動車関係ではでかい商社のものらしい？？

部分合成で安いからこいつで行ってみよう。

久しぶりの免許更新で手稲へ。
9時半に着いたら整理券が出るほどの混雑。
ちょっと遅らせれば空いてたかも。

今回も視力検査はギリギリで眼鏡条件をクリア。

事前にオンライン講習受けてたので、
それほど時間かからずに
むくんだ顔の免許をもらって終了。