リアキャリパーのピストンを交換

23年12月の車検時にリア右側のキャリパーからフルードが滲んでいることが分かっていました。やっと重い腰を上げて交換を実施しました。
写真のようにパッド当たり面がかなりさびてしまっています。

今回は左右のキャリパー共に車体から切り離して交換を実施しました。

写真左が車両左側、右が右です。やはり右キャリパーのダストシール溝の錆がかなり進行してしまっていました。しかしながら、ピストン摺動面は思ったほどさびてはいませんでした。

交換に用いたピストンはミヤコ自動車のCPT-43で1個3950円でした。左右で8000円です。しかし、困ったことにシールが付属していませんでした。そしてミヤコ自動車のCPT-43に対応するシール単品は設定されていないため、シールは純正を別途注文しようと思います。

こちらのピストンは日産の品番44123-61E00と44123-3AW0Aの互換品である旨の記載があります。 44123-61E00はP10プリメーラー、ブルーバード(形式不明)、S13型シルビアに対応するようです。また、44123-3AW0AはノートNISMO S(E12改)に対応するようです。 ミヤコ自動車工場のWEBを調査すると、このピストンキットに対応する車種はかなり多く、 90年代～2000年代前半の多くの車種(ざっと89モデル)のキャリパに適合するようです。 どうやらキャリパとしての設計は同一でサイドブレーキ機構の軸の出代と角度が各車種で異なるようです。（よって、キャリパそのもの流用は難しそうでうすが、時間があるときに調査します）

ピッタリ入りました。フルードの滲みもなくなりバッチリです。