ミッションセンサー交換！

ジーノを乗り始めて最初の1ヶ月目で
いきなりオーバードライブが点滅をしたと思ったらクラッチが滑ったかの様にエンジンが唸るだけでスピードが出ない！って言う症状が発生(^_^;)

ネット上で調べると色々似た様な症状は
ジーノのATで発生してるよう。

例えばソレノイドバルブの異常による物だったりそれが原因でCPUが壊れたり、単にCPUの故障だったりなどと色々な要因で
オーバードライブの点滅が起きて変速しなくなるらしい！

自分の場合はミッションに付いている
アウトプットのセンサーの回転入力が
されずで症状が出た様でした！

品番調べてもらうと〜
ミッション上部に付いているセンサーと判明！

早速取り寄せ！

この２つのセンサーが今回悪さをしてるヤツのどちらかになります。

ちなみに診断機でダイアグ消去するとしばらく出ないで1ヶ月くらい乗れたりしてました（笑）でも不意にいきなり再発したので交換にするに至りましたw

交換前に一度試走して症状の再確認をした所約一ヶ月ぶりの乗車だったんですがまた症状が収まっておりどっちか分からなかったのでカプラーを抜いて意図的に症状を誘発させました^^;

すると、黒色のカプラー(左)がインプットでグレーのカプラー(右)がアウトプットと判明！

早速取り外しました！固定は10mmのボルトだけです！

上の汚れたものが外したやつで
下の綺麗なのが新しい物。

センサー部が少し変わっている模様。

尚、インプット側と同じ形状なので互換性はありそうでした！

うん、同じだね！（笑）

一応、カプラーの端子部分には接点グリスを塗り込んでおきました。

その後、ダイアグを消去して50kmほど試走。

今の所症状は収まり問題なく走れています！
後は、この症状が発生した時がいつも雨の時の湿気が絡む時なので雨が降った時はどうだかですね！

元はと言えばラジエーターを交換した際に、溢れた液をバシャバシャ洗い流した水がガッツリ掛かったのが原因だったりしたのかなって気もしなくは無いのですが…（笑）

ラジエーター交換後の翌日に雨が降りその次の日に初めてこの症状が出たので何とも言えませんw

が、濡れたせいでって言うのが1番な気もしますがその後に症状が出た時は直接濡れたりした訳では無いんですよね(~_~;)雨は降った日ですが（笑）

さて今後、どうしたものか…www