キャンバー角調整

昨日はブログでしたが、今日は整備手帳にw

本日お休みを頂きまして、娘の幼稚園行事に参加。
その後の自由時間にサクッと調整しました。


まずは変更前の感じ。上、ハミ出てます笑

マスター、いつもの。って感じで、ワイパー周りをバラしますw

キャンバー調整します。

調整後＆ワイパー周りを戻した後に写真撮って無いのに気付きました(^_^;)

調整幅目一杯傾けてボルトを締めました^_^
ついでにピロナット等の締め付け確認。問題なし。

アフター。上がハミ出ていたのが、中に収まりました^_^
タイヤとショックの隙間が変わらずに角度を付けれるのは良いですね^_^


その後、助手の長女が帰ってきたところでトー角調整をして作業終了です。

今回の作業でクリップ？が一つ犠牲になりました。どこいったんだろうか？？


別の用事もあり、ちょっとドライブに出掛けましたが…また新たな？問題が(-_-)


コーナーでブレーキ強めに掛けながらハンドルを切り、ストレートになった際、ハンドルセンターが切り込んでいた方にズレているという症状が(-_-)
左コーナーで左にズレて、次の右コーナーで右にズレます笑

ピロアッパーのせい？スタビ取り付けでメンバーのボルト触ったから緩んでる？？
明日以降自分の触ったところは確認してみます(^_^;)

同じ症状を経験された方が居ましたら、どうしたらいいのか教えて頂けると助かりますm(_ _)m