ラジエーター交換からのクーラント漏れ

一年半前にディーラーで車検受けて、2日後にラジエーターからクーラント漏れて交換。
車検と別に10万かかり絶望してましたが…

悪夢再び❗️
ウォッシャー液入れようとボンネット開けたら…
クーラント無いやん❗️

最近走り出して5分くらいでコツコツバキ❗️
みたいな異音もするし、この車ヤバい😅
って事でまたディーラーへ。

ぱっと見ラジエーター上の繋ぎ部から漏れとる。
ラジエーター交換の時の作業不良では❓❓

エンジン切ってしばらく、繋ぎの下部からプクプクと漏れてました😅

で、ディーラーに作業不良やろ❗️と言いに行きましたが…
別のところから漏れてます、との事。
見せてもらうと写真のところから漏れてます。
エンジンの前側です。

サーモスタッド付近のウォーターバイパスパイプとかいう樹脂部品。
コストダウンで耐熱樹脂製にしたから漏れるようになったらしい。
トヨタさん、頼むわ。

部品交換の見積もりもらって帰宅。
部品代込み1.3万円らしい。
ちゃっかりラジエーター上の漏れの部分の工賃も取られるように計上されとる…😤

そっちは前回交換の時の作業不良では❓

帰宅後に念の為クーラント液量見ると、既に下限以下に😅
とりあえず水道水足してエンジンふかして、
エア抜き実施しておきました。
漏れがあるとはいえ、応急処置として補充後にエア抜きもせずに渡すのはどうなんだろう❓❓

うちのハイエースももう15年ですが、かなりの金食い虫。
他のハイエース乗りさんは大丈夫なのかな❓
自分のだけ❓
結局コツコツ異音の原因も分からんままだし…
ってな感じで、久々に愚痴愚痴投稿をするのんともでした〜(｀_´)ゞ

ミラ乗りのみんな元気かなぁ❓
あの頃は楽しかった…