ビーノ(5AU)サスペンション交換

ウチのビーノちゃん、段差を越える時等にフロントのショックがガツンと底付きしてまして…以前から変更したいと思っていたのです…

ネットで色々調べてみると、スーパーカブ用のショックが調子が良いようで…某オクにて、中古のショックを入手！(だって、新品は１本4K以上するんだものw)

ついでに、１円スタートの激安リアショックも落としてみたw

まずはリアから。

ちょっとした段差を利用して、ケツ上げ状態にしてから交換しました。

あ、写真は忘れてありませんw

まずは車体側のボルトを外し、次にエンジン側のボルトを外してリアサスを取り外します。

取り付けは、全く逆の手順！

はい、完了！

所要時間は、10分～15分といったトコロでしょうか…
不慣れな方でも、30分以内には完了するでしょう。

ボルトセンター間220mm→235mmへサイズUPです。

センタースタンド使用で、微妙にタイヤが接地します…

お次はフロント…訳あって、リアは午前中に作業したのですが、フロントは深夜？の作業です。(あまり音を出さないようにしないと…)

まずは、銀色のカバーを+ドライバーで外します。

次に、上のボルトを外します。
内側(ボルト)14、外側(ナット)12です。

次に、下のボルト(12だった気がするw)をはずせば、ショックをはずせます。

この時点では、音を出したくない&メンドクサイのでフェンダーを外さずに作業してます。(後々後悔するとも知らずに…)

外した純正？ショック(左)と、スーパーカブ純正ショック(右)です。

カブ用の方が、少し長いです。

さて、取り付けです。

先ずは下側のコの字形ブラケットの方から取り掛かりました。

ビーノのショックよりカブのショックの方がコの字形ブラケットの幅か狭いのは調べて知っていたのですが、本当にハマるの？ってくらいの差があります。(計ったけど、忘れたw)

気合いではめるという情報も入手していたので、気合いではめますw
そりゃあもう、本当に大丈夫か？ってくらい強引に…

で、なんとかハメて、ボルトで固定…

お次は上側の丸っこい方です。

こちらは、ビーノ用と比べると薄い？小さい？まあ、そのままじゃガタガタなので、ワッシャーを噛ませます。

内径10mm、外径21mmだったかな？厚さは忘れたが、片側だけで内2枚、外2枚の計4枚使用…

で、取り付けようとしたら…フェンダーが邪魔…メクラ作業になるし、狭くて手が入りづらい…

仕方ないので、この時点でフェンダー外しました…

ヘッドライトにフロントパネル？を外し、フェンダーを外し…ワッシャーを噛まして、フロントサス装着！
反対側も同じ手順で装着！

あとは、外した物を元通りに取り付けて完成！

色々と無駄な作業があったので、合わせて2時間くらい掛かっちゃいました…

更に車高が高くなったので、センタースタンド使用では、タイヤがガッツリ接地します。
まあ、まだ不安定なレベルではないから良いかw
(そのうち、サイドスタンド付けなきゃw)