| メーカー/モデル名 | アウディ / A7 スポーツバック A7 スポーツバック 45 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ラクジュアリーパッケージ ドライバーズアシスト 完全ではないが、アダプティブクルーズコントロール |
| 不満な点 | 車内色も車格も違う前車両A６（2013年式）との比較ですが、後部座席のゴージャス感は落ちるかも。ドアロック・アンロック時のメリハリ感の無さ。 |
| 総評 | 前車両2013年式A６に乗り換えた際にも評しましたが、ここ数年での新たな進化に再度驚愕しました。以前のA6・A7とは別物です。内燃式の車を買うのは、恐らくこれが最後かなと思い、よりドライバーズカーであるA7に乗り換えましたが、大満足です。 |
| デザイン |
5
フロントマスク
エッジの効いたサイドビュウー |
|---|---|
| 走行性能 |
3
スタイルはスポーティですが、ジェントリーに走る車だと思っています。
|
| 乗り心地 |
4
ドライバーズカーです。後部座席からの視界は、充分とは言えません。
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| 燃費 |
3
ガソリンが高騰している中、また脱内燃機関車両化が進んでいる中、時代に逆行しているとは承知しています。この車を選んだ以上、燃費は必要以上に気にしないことにしています・・・。
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| 故障経験 | 早々にオートパーキング異常のサインが出たので、慌ててディーラーに駆け込みましたが、テスターでは記録が残っておらず、今のところ再発生はしていません。 |
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