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のり☆彡のブログ一覧

2017年11月19日 イイね!

AP RACINGブレーキキット(続)

塗装します。と言ったきり、時間が経っていたAP RACING BRAKE KIT.

天候が悪かったり、必要な部品の入手に時間が掛かっていたりで
2ヶ月過ぎてしまいましたが、少しずつ進めていました。

詳細は整備手帳を確認してして頂くとして。

まずはキャリパー単品の塗装完成。

上からクリアを厚塗りしたので、艶も申し分なし。

どうしても、BRGのMINIに赤色キャリパーを浮いて見える気がして
思い切ってブラック(艶あり)でいくことにしました。



車両に装着。ここだけ見ると、とてもスパルタン。
2ピースローターもカッコイイ♪



ホイールを装着すると、目立たなくなりますが
さりげなく高性能パーツが見えるのが紳士的かな。


もちろんブレーキタッチも秀逸。4ポッド対向ブレーキ、イイ感じです。

タイヤ・ホイール・足回りにブレーキまで手が入り、時間は掛かったものの
ライトチューニングカーとして完成して、とても満足。これから、可能な限り維持を頑張ります。




ちなみに、昨日発売のトミカ。初回限定版も含めてGET.
グリーンのコンバーチブルがあれば、なお良かったんだけどな〜


Posted at 2017/11/19 09:38:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | MIN コンバチ♪ | 日記
2017年10月07日 イイね!

AP RACINGブレーキキット

そろそろ交換時期となっていたR57のブレーキパッドとディスクロータ。

いつかはJCW Bremboキット入れたいな〜。と夢見ていた頃に
MINI仲間のDarkSaberさんがR58⇨F56に乗り換えに伴い、
AP RACINGブレーキキット放出のご案内。

即、購入意思をお伝えすること、約2ヶ月半。
先週末、高崎まで受け取りに行ってきました。



久しぶりにMINI同士を並べて写真を撮ったり。
Darkさんの新車F56は納車後1週間にも関わらず完成形。
F56もここまで完成されてるとカッコいい。

受け取ったブレーキキットは、3万キロ強走行されたとのことで、それなりの
ブレーキダストの付着はあるものの、傷やシールの痛みもなく素敵なものを譲っていただきました。





早速、各部品をバラし洗浄を進めることにします。


この手の油汚れには、台所用マジックリンが最強。
ブレーキクリーナーより、綺麗に落としてくれます。



ここまで綺麗になりました。



キャリパーのAP RACINGロゴが薄くなってしまった為、ここの修復を試みることにします。


かろうじて残っているロゴを頼りに型取りします。


そこから塗装マスクを作成。

さて、今日はここまで。明日以降も、じっくり時間をかけて
綺麗に仕上げていくことといたします。
Posted at 2017/10/07 22:29:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | MIN コンバチ♪ | クルマ
2016年10月09日 イイね!

続、MICHELIN

今回はN−ONEのお話。


3年が経過し、まだ残り溝はあるものの、ひび割れが気になり
そろそろ次のタイヤを何にしようかと考えていたところ。

前輪がパンク・・・。



運転の◯手な妻がサイドウォールを引っ掛けてしまい
見事にパックリ。私が空気圧のチェックを怠っていたのも
原因の一つかもしれませんが。

スペアタイヤが無いクルマなので、
とりあえず数日はスタッドレスに交換して凌ぎ、次なるタイヤを選定。


MICHELINにハマってる私ですから、今回もそれを選択。
165/55/15のラインナップがある、ENERGY SAVERにしました。



急な出費ですから、今回も価格.comの最安値サイトでネット購入。
週末に、近所の中古タイヤに持ち込み計3万ちょいで4輪全て交換することができました。


まだ少ししか走っていないものの、MICHELINならではのサイドウォールの柔らかさは
このタイヤでも同じよう。今後の走りとロングライフ性能に期待したいと思います。
Posted at 2016/10/09 18:08:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月24日 イイね!

MICHELINタイヤにハマる

MINIにMICHELIN PilotSport3を装着して4年、20,000km


残り溝が前後ともに3mmを切り、そろそろ交換を検討したい時期となりました。
まだもったいないかな?という気持ちがあったものの、タイヤ表面も
だいぶ硬くなり、ロードノイズも目立っており、少しずつ運転していてストレスも・・・。

ただ、やはりモッタイナイ気持ちが捨てきれず、
最後に那須にあるジムカーナサーキットで使い切ることに。

意外だったのは、ウエットでもドライでも、表面が硬化したこのタイヤでも
しっかり思い通りグリップし、怖さを感じないこと。最後まで楽しませてもらったタイヤでした。

最後のトドメを刺すかのように、いくつかブロックが欠けてしまい
これで心置きなく新品に交換することができました。

選んだのは同じくMICHELINの後継、PILOTSPRT4
価格.comの最安値サイトで購入し、近所の中古タイヤショップに持ち込んで交換です。
届いて早速、比較のために並べてみました。

結構タイヤパターンは変わっています。

履いてみるとこんな感じ。




MICHELINの文字が黒く深くなり(ベルベットデザインと言うらしい)
見た目も良い感じとなりました。

Pilotsport3の乗り心地が気に入っていた自分としては、前評判で固めと聞いた
この新タイヤの乗り味に多少の不安はあったものの、実際に履いて乗ってみると
その心配は無用で、比較対象が古く劣化したタイヤというのもありますが
充分に静かで、路面の凹凸を「いなして」くれるタイヤと感じてます。



MICHELINタイヤにすっかりハマってしまった私。
通勤/ファミリーカーのVEZELの標準タイヤ(DUNLOP SPORTMAX)の
突き上げの強さと不要な高いグリップ性能が気になっており・・・

17→18インチアップを機に、静粛性のさらなる向上と乗り心地向上を狙って
こちらも、数ヶ月前に同ブランドのコンフォートタイヤであるPrimacy3を装着。




ハイブリッドカー、かつ元々静かな車だけに、ロードノイズは期待値を超えなかったことが
唯一の残念なポイントですが、ヴェゼルのハンドリングをスポイルしない、すっきりとした
乗り心地の良さに満足してます。



今までずっとBS派だったのですが、ここにきて最近一気にMICHELIN派。
金額が高いタイヤのイメージがありましたが、ネットで
うまく購入すれば結構安く買えること、乗り心地やグリップ性能のバランスが良く
長期的に見ると、じわじわ劣化はあるものの、急に性能が落ちることもなく、
とても満足しています。


なんだかMICHELINの広報サイトみたいになってしまいました。

さて次はN-ONEの時期タイヤと、ヴェゼルの
スタッドレスタイヤにどれを選ぶか考え中。

MICHELINさん、素直に良いこと書くので・・・タイヤください(笑)
Posted at 2016/07/24 17:48:20 | コメント(1) | MINI | 日記
2015年06月20日 イイね!

ホイールに悩む

ホイールに悩む18inchくらいが良いかな〜。

BBS GERMANYのコレ、写真ではピンと
こなかったけど実物は気に入ったなぁ〜。

とりあえず、妄想を膨らましておきます(^^
Posted at 2015/06/20 17:54:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | VEZEL | 日記

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幼い頃から、狂ったような車好き。 小学生からカタログ集め、高校生で一人でディーラーを 覗き始め、18歳になった直後に免許を取得。 以来、機会があれば様...
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