ブローオフバルブ取付（仮）

時代なのか？必要ないのか？？
兎に角、シャレードのターボにはブローオフバルブが着いてません。タービン保護を目的に、装着作戦始動です。

サージタンクには一定圧を超えると開くリリーフバルブが装着されていますが、今まで動作域まで過給経験もないですし、ココだとノーマル戻しも容易なので、今回はリリーフバルブとエアクリーナー間を撤去し代わりにブローオフバルブを装着してみようと思います。

図示すると、こんな感じに (*･ω･)ﾉ
上手くいくでしょうか？

リリーフバルブと置換するジョイントのド素人図面です。
こんなのを送りつけ、友人に無茶ぶり (๑˃̵ᴗ˂̵)\

ジョイント完成を待つ間、着々とパーツが集まってきました。
（ブローオフバルブはスズキ純正品です）

ここまで揃うと…待ち切れないですよね？
もう、着けたくて着けたくてたまりません（笑）
ちゃんとしたのが出来るまで、素人ジョイントを決行します！

ステンレスパイプを切り
ステンレス板を整形＆穴開け

初めての下手くそロウ付けw
ジョイント(仮)が出来ました (･_･;

一応、装置までは辿り着きましたが、エアコンパイプとの干渉で当初の構想レイアウトは不可⤵︎
大気開放状態で、ホースが届くのを待ってます…

ホースが届いたので、排気をエアクリBOXに戻しました。
ちゃんとしたジョイントが完成するまではコレで (๑˃̵ᴗ˂̵)ノ