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ジムニーで友人が引っ越した北海道へ行って来ました。
行きは30時間、帰りは48時間の結構強硬行程です、雪が降りつもり始める前に帰ってこないといけないことがあり、友人宅で3泊させて頂きました。途中トラブルもなく、かえって今まで乗っていなかったエンジンも息を吹き返した様で滑らかに回り快調です。

ユピテル製のカーナビとゴリラの二重でナビゲーション（交差点名を教えて切れるゴリラとレーダーで取り締まりを教えてくれるユピテルの良い点があるので）でしたが、札幌市内に入ったらナビゲーションと取り締まり音声が重なって、また市内のルートが違っていたりと大都市では2つ利用はダメな様です。

ガソリンはシェルのクレジット払いを利用できると思いきや、北に向かうことで店舗が極端に減り、結局現金払いとなてしまいました。北海道・高速道はエネオスと出光が多かったです、我がジムニーはエネオスに限定してハイオクを利用してきました。高速道は144円と滅茶苦茶高かったのと深夜スタンドが開いていなかったりと、軽で旅する際は給油をしくじるととんでもない所でガス欠を起こします、今回は20L燃料予備タンクを持参していきましたが、タンクに入れてくれるシェル・スタンドが無く結果すべての燃料代は現金で予算と持参金が計画から外れてしまいました。

ETCだけは助かりましたが、道央道の通行はとても怖い思いをしました。対面路線でスピードが速く照明が殆ど無く後ろに着かれると気が気じゃなく、高速道でしたが路肩に止めてしまうほどでした。パーキング間もかなり長距離に感じる程、登坂車線も　かず少なく逃げる場所がなさすぎます。大型車がアッとゆう間に後ろに着くじゃありませんか、夜間の路面状態も分からない事もあり、手には汗が。緊急避難です。

ハイオクを入れてあるので一段上のギヤーを利用でき燃費も確保できました。高速は当然5速、東北・北海道は街中でも5速で走行できました、35Km/h以上でノッキングもなく加速もするのでマニュアルの我がジムニーでも楽でしたが、止まる寸前にマニュアルで有ることを思い出し急いでクラッチを切りました。足の動きもATとは違うので友人宅に着いたときはなんだか足ががくがくしてました。2100Kmの旅でした。

落ち着いたらオイル交換してあげようと思います。4WDの恩恵は今回有りませんでしたが気持ちの余裕が無事旅を終えた気がします。9年目のジムニーが本来の性能を知った思いです。

シートヒーターは役立ちました、室温調整が一定にしたかったのと眠気を誘わない為に、ヒーターファンを回さない分シートヒーターでお尻、腰を温めていました。
1分で切るぐらいの強力なヒーターです、寒冷地では必需品ですね。

20161101 千葉の住人dun