ぱんぱんまんのブログ一覧

皆さんこんにちは♪

先日日曜日にエボとお別れしてきました。
さて、プリウスが来るまで軽く7ヶ月はあります。
それまでの間、車がないと非常に困るので繋ぎの車を入手しました。
この方が乗っていた車両ですが＾＾；
その車とは・・・
トヨタ　カルディナです！！
初めて乗る車両ですが、多分このまま弄らずに乗ります。
とは言っても音の出ない車では寂しいのでエボのナビを移植しようと某ショップに向かいました。
すると、「モニターの稼動するギアが飛んでるので修理した方がいいよ（はぁと」と言われ修理することに。
そこでかなり無理を言って、店に転がっていたCDデッキをレンタルしてきましたｗ
いつもいつもスミマセン・・・。

早速家に帰って取り付けしましたが、音が出ません。っていうか電源が入りません。
調べた結果・・・オーディオのヒューズがいつの間にか飛んでましたｗ
というわけでヒューズ交換して無事に音が出る車になりました♪

取り敢えずこれからお付き合いお願いします。

皆さんこんにちは♪
突然ですが、明日でエボⅣとお別れすることになりました。
まぁ来年の2月で車検が満了することもあったので手放すのですが。。。
本日はナビの取り外しとオイル交換の為某ショップに入院しております。

思えば、去年の8月にわざわざMT限定解除までして購入しました。
当時、某ショップにてほぼ勢いで購入した車両だったのですが、ずっと乗りたかった車でもあったので非常に楽しかったです。
今まで体感したことの無い加速に加えシャープな旋回性能。
どれをとってもサイコーな車でした。
今の嫁さんと知り合った時に乗っていた車でもあります。
思いの他メンテに費用がかかり中々チューニング出来なかったのですが満足してました。
車を運転することの楽しさを教えてくれて、初めて運転が楽しいと感じた車でした。
初めてヒール＆トゥが綺麗に決まった瞬間、車内で一人ではしゃいでいたものですｗ
真夏に汗ダクになりながらボディにコンパウンドかけました。

今でも目を閉じれば思い出が沸々と沸いて出てきます。

・・・あれっ？・・・モニターがぼやけて良く見えないや・・・。


さて、エボⅣの今後ですが実はもう決まっております。
友達登録頂いているサモ1122さんに引き取って頂く事になりました。
サモ1122さんならば大切に乗って頂けるだろうと思い決めました。

エボⅣよ！楽しい思い出をたくさんありがとう！！
これからは静かに余生を過ごしてやぁ！！！



最終走行距離151,126km

皆さんこんにちは♪
タイトルめちゃくちゃですねｗ
契約から4日経過しましたが納車までの日数が余り減ってないように思うのは寒さのせいでしょうか？？

さてさて、なぜ「Ｓ」という下から2番目のグレードを選んだかを書きたいと思います。
興味があっても無くても読んで下さいｗ

まず「Ｓツーリング」に無くて「Ｇツーリング」に装着されている装備を簡単に書きます。
・スマートキーの検知エリアが全席になる。
　ＯＰ設定無・後付も難しそう。
・シートの素材が違う。
　ＯＰ設定無・後付出来るけど現実的には無理。
・クルーズコントロールが着いている。
　ＯＰ設定無・後付可能。

では「Ｓ」に無くて「Ｇツーリング」に装着されている装備を簡単に書きます。
・スマートキーの検知エリアが全席になる。
　ソーラーベンチレーション着けると装着できる。
・シートの素材が違う。
　ＯＰ設定無・後付出来るけど現実的には無理。
・クルーズコントロールが着いている。
　ＯＰ設定無・後付可能。
・アルミが17インチになっている。
　どうせアルミ変えるのであまりメリットありません。
・ライトがＬＥＤになってる。
　ＯＰ設定無・後付可能。
・専用足回り
　ソーラーベンチレーション着けると装着できる。
・アンダーカバー等
　ＯＰ設定有

如何でしょうか？
ツーリング系の特徴であるＬＥＤヘッドライトでさえも後付けできます。
となると、ツーリング系を買うメリットを感じなかったので「Ｓ」にしました。
特に50万円高い「Ｓツーリング」を買うのは損かな？なんて考え始めました。
なぜなら既述の通りツーリング系にはソーラーベンチレーションが装着できません。

最初はＳツーリングで話を進めていましたが、土壇場で「Ｓ」に変更しました。
ハイブリットカーで快適性を求めていくのはタブーのような気もしないことがありませんが、まぁ僕なりに快適なプリウスを作っていくつもりです。

取り合えず、色々ＯＰつけて重くなっているので、足回りの軽量化から始めていこうと思います♪

皆さんこんにちは♪
この連休で次期車両を契約してきました。

ブログを読み返していると色々迷っていた時期もありますが、最終的に後悔しないかどうかよ～く考えて契約しました♪

さてさてその車とは・・・

新型プリウスです！！

いやぁ～まさかまさかのハイブリットカーですｗ
今までガソリン撒き散らして走るような車しか乗ったこと無い僕がエコカーです。
決め手になったのはまぁ金銭的に安くなるのも若干あるのですが、外装のデザインです。
また新型プリウスは19インチが入ります。
そんなこんなで新型プリウスに決めました。
さて、購入した車両の詳細を書きます。

＠基本データ
　車両：トヨタ　プリウス
　型式：ZVW30
　グレード：S
　ボディカラー：ホワイトパールクリスタルシャイン
　内装カラー：ミディアムグレー
＠メーカーオプション
　ソーラーベンチレーションシステム
　リアバンパースポイラー
　オーディオレス
　ビルドインETC
＠ディーラーオプション
　モデリスタフルキットVerⅠ
　カラードリアスポイラー
　本皮巻きステアリング
　サイドバイザー
　フロアマット（ラグジュアリー）
　トランクマット（カーペットタイプ）
　
以上、色々欲張って着けましたｗ
ちなみに・・・納車は平成22年の6月だと言うことです・・・。

なんか納車まで長すぎて車買ったという実感が全然沸いてきません。。。

エボの今後と何故プリウスのSというグレードを選択したのかはまた後日。。。

皆さんこんにちは♪

さてさて先日プリウスのカタログ眺めてて思った事があります。
細かい違いは置いといてプリウスにはグレードによる装備の差があんまり無いんです。
実は、ツーリングセレクションにはLEDヘッドライトや専用チューニングの足回り、
そして17インチアルミが装着されているのですが、S又はGにソーラーベンチレーションを装着するとツーリング系の足回りが装着されるそうなんです。
特にSとSツーリングに限ってはスマートキーの反応エリアが運転席だけなんですが、上記OPを装着すると反応エリアが全席に変わります。
ツーリング系には何故かソーラーベンチレーションが装着できないのでSツーリングを買うよりもS+ソーラーベンチレーション安くて装備が良くなるといった不思議な現象が起きます。
Sツーリングの本体価格が245万円に対しSの220万+ソーラー21万＝241万円
そうなるとツーリングを買うメリットはLEDヘッドライトのみとなります。
そして、GとSの差ですが、シート生地が違うのとスマートキーの反応エリアが違うこと。
しかしこれもSにソーラー着けると差がシート生地が違うだけとなってしまいます。

・・・ってことはですよ・・・アレですよ。
Sを買うのが一番お徳なのではないかと思うわけですよ♪
でも正直LEDヘッドライトも憧れる今日この頃です・・・。