リセッティング

師匠～！

調子はどうっすか？？
(￣▽￣＊)

あっついっすf^_^;

作業は涼しい時にやりたいね(^_^;)

もうプラグのチェックはしたんですよね？
明確な異常が見つからないのなら、ダイアグノーシスで自己診断してみてはどうでしょう。
セリカの修理書があれば、もしくはもっている人から、自己診断(ダイアグノーシスによる点検)のぺージ(3SGはページ数4ページ)を、メールか何かで手に入れれば、特殊工具無しで、自己診断ができると思いますが・・
見方自体は簡単です、メーターにあるエンジンマークのチェックランプの、点滅回数や点滅間時間などで、故障箇所を判断できます。
ダイアグノーシスによる点検、のぺージにやり方が、全部載ってますから、難しくはありません。
肝心要なデータは持ってないので、申し訳ありませんが、頑張って下さい。

詳しく説明して頂き有り難う御座いますm(_ _)m

原因は自分の踏み過ぎだと思われるので、参考にしながらじっくりチェックしていきますね(^_^)v

修理書？私持ってますけど…
何か載ってるかな～φ（．． ）

さすがはneJさん♪

う～ん、ざっと見てみましたがst205ttさんが仰るようなものはなさそうです。診断ツールS2000という専用端末を通せばかなり詳しいところまで分かるようですが、逆にS2000がなければ何一つ分からないようです。Ｄラーには必ず置いてると思いますが…

ボンネットオープナーの下に繋げるヤツですよねf^_^;

確かに一般では持って無いですねぇ～(^_^;)

な～んか、かなり調子悪そうですねぇ。
プラグコードが切れているって
ことはないですよねぇ。

しっかりチェックしましたよ(^_^)v

焼け具合からエアクリの洗浄、各部の破損や劣化のチェック迄o(^-^)o

おかげでどうにかって感じです(*^_^*)

すいませんでした、かえって惑わすような、書き込みしてしまいまして、持ってる資料が古いもので、根本的に変わっているようですね。
調子は戻られたようで、よかったです。

いえいえ(^_^)

皆さんの意見が参考になり助かりましたm(_ _)m

ダイアグを見る事は出来ますよ。
TCとCGを短絡させてI/G　ONで見れます。
16ピンの向かって上段左から４番目と下段右から４番目を短絡させればOK
ちなみに上下逆さにしても上に来た方は左から4番目、下は右から4番目なので間違える事はまぁ無いと思います。
コードの内容が書いてある紙が車に放置なのでまた明日。

専門用語過ぎてサッパリです(^_^;)

おっちゃんには難しいってばｗ

センサー系がおかしくなってるわけじゃないと思うんだけどなぁ。

エアフロセンサの洗浄からプラグ交換ぐらいやればいいと思いますけどね～
とあるセンサがよく壊れるんですけど外さないとわかりませんし・・


まぁ見てみないことには何とも言えませんね～ｗ

近いですねぇ～(^_^)

原因はその辺りでしたよｗ

何とか、ってありますけど早期復活を祈っていますよ！

色々お世話になっていますので、何かあったら言ってくださいね～♪

こちらこそお世話になってますよ(^_^)

何かあった時には宜しくです(*^_^*)

難しいですかねぇf(^^;)
たぶんダイアグはエアフロ入ってると思いますよ。
つか前にも書きましたが症状的にはエアフロ清掃で直りませんでした？
2ZZではよくある事なんで

エアフロだけで無く、
ほとんどのパーツを全バラ洗浄してましたｗ

基本に戻ってシコシコ洗浄するのが正解でしたね(^_^)v