マフラー塗装

先日CVTオイル交換をした際にディーラーから「下回りの塗装をした方が良いですよ」と言われ、オイル漏れしていたショックアブソーバーの交換と一緒にお願いをしました。

スリーラスター塗装は良かったのですが、マフラー塗装を見てビックリ！
オイオイ、タイコがシルバーで塗られてるじゃないか！？（オリジナルはマットブラック）
Ｒ１はタイコが横置きでバンパーからはみ出ているから、かなりかっこ悪い！しかもよく見ると塗りムラとタレがついている！

あまりクレームをしない方なんですが、さすがに納得ができず翌日にディーラーへ

事情を話すと、営業さんは「スイマセン、すぐにやり直させます」と言ってＲ１を整備に持っていきました。

30分くらいたって終了したから見に来てほしいと言われて、見に行った状態がコレ←

…な、なんだコリャ！？

サイドの部分は防錆加工の都合で塗装はしなかったとの事。
あと、事前にマフラー出口も塗装もお願いしていたので、中途半端なムラ塗りをされていました。

一瞬だけれど「コレもありかな？」と思ったけれど、見れば見るほどの『やっつけ仕事』に、これ以上文句を言っても無駄だなと思い帰りました。

自宅でよくよくみてみると、怒りと落胆が…

艶あり塗装じゃないか！？マスキングもいい加減だし塗装もさっきよりも垂れてきている

「…最悪だ」

そして、梅雨空に自家塗装を決意しました（笑）

近所のホームセンターから耐熱スプレーを購入、ジャッキアップは面倒なのでレンガで少しリフトアップ。

エキゾーストのあたりはキッチリとマスキングして、あとは適当に新聞紙を張る、３回くらいに分けて塗装を実施。

あれ？マフラーまでブラックだと意外とカッコイイじゃない！

結果的に前よりも良くなりました（笑）

今度マフラーカッターを付ける予定なので結果オーライ。

今回は勉強になりました、ディーラーとはいえ全てを鵜呑みにしてはならないし、整備の方によって仕上がりは違うのだと…。

対応はディーラー次第だと思いますが、みなさんもマフラー塗装時には事前に確認をした方が良いと思います。

では！