ちゃまきちのブログ一覧

先日、時期営業車がRCーFに決まったと発表させて頂いたのですが、周りの方々に「何故？？」と聞かれます。

実は。。。



GS君だけじゃなく、R35君もオサラバなんです。



コレを言うと周りの方々は更に驚かれ、「何故？？何故？？」と言われます。


でもね。。。

理由があるですよ。

理由① 弄ったのを直すのが面倒！！

理由②40歳を過ぎたので。。。

理由③やっぱりLが良い！！

以上なんですよ。。。

600psオーバーのR35は確かに速いし、飛行機の離陸時みたいな感覚を覚えるのですが、おじ様になった僕にはオーバーパワー！！

業界&立場的にも40後半ま近かでチューンドカーは恥ずかしい。。。(^◇^;)

もちろん、ニスモGTーRも候補になってたけど、チューンドに見えちゃうから。。。

Lの対応には満足するけど、Nは対応悪いし。。。

FTー1欲しいし。。。←1番決め手はコレ

ピカチュウ号が弟欲しいって言うし。。。



だからRCーFなんです。

数字的な性能では絶対R35には敵わないけど、どうせサーキットはP君があるしね。



そんなこんなでRCーFと時期プリウスを注文しました(^_^)v

あれ？？

増えてる。。。？？(^◇^;)

因みにR35君は従兄弟の家に行くので、いつでも乗れるしね(^_^)v

先日からの時期営業車選定ですが、悩みに悩みました(^◇^;)

結果。。。





コレに決定！！

RCーFです。

ピカチュウ号とのF繋がりって事で。。。

GS君とは年末にさよならです＞_＜

そして、新年はRCーFの納車！！

さぁ仕事頑張るぞ！！(￣▽￣)

はやくもこの時期がやってきましたね。

大沼プランニング主催、「第8回思いっきり7時間耐久レース」の準備時期！！

「チーム風の会」としては来年の1月18日に向け準備を始める頃なんですが。。。(^◇^;)

マシンは




997GT3RSR SーGT仕様と997GT3CUP S耐久仕様を2台の3台体制で参加予定です。

昨年より、1台が2007年のCUPから2009年S耐久仕様にパワーUPしたものの、どうやらライバルチーム達は30psUPした2011年モデル以降で揃えてるみたいです。

ヤバイ！！
このレース、直線が速いと有利なんだよなぁ。。。(^◇^;)

RSRがフルパワーなら勝てるけど、SーGT時代のリフレクターが付いてて直線は遅いし。。。(^◇^;)

総合優勝3連覇中の「チーム風の会」をライバル視するチームは多いだろうし。。。

マジでヤバイ！！

練習も昨年よりしてないし、ホテルさえまだ取ってないし！！

ダイエット&筋トレもしてないし(^◇^;)

４連覇する為に緊急ミーティングしないとね(￣▽￣)

久々にR35ネタ(^◇^;)

エンジン&ミッション&デフのオイル交換し、ブレーキローター&パッド交換しました。

オイル類は純正です。



ローターはAPレーシングからディクセル製に。。。
パッドもプロジェクトμからディクセル製に変えました。



カーボンが含まれているらしく、ちょっと黒い感じです。

イメージ的にはもっと黒いかな？？と思ったのですが。。。(^◇^;)

以外と普通w

まだ慣らし中なのでインプレは出来ませんが、そのうちUPしますね。

しかし、久しぶりにR35乗ったけど、速いし、安心感は抜群だなぁ(^_^)v

お世話になった方を御見送りしました。

我が家の車の大部分をお任せしていた方で、家族の様に接してもらい、姉の同級生でもある方でした。

父も母も、兄も姉も、義兄も僕もその方から車を購入してるくらい信頼できる営業マンでした。

勿論、ピカチュウ号もその方のご尽力で僕の元へ来る事になったし、一緒に東京まで行って、高輪にて内装や外装を一緒に選んでくれました。

突然の訃報でビックリしましたし、悲しく、残念な気持ちが混み上げてきました。

GSもその方からでした。
GSは9年間ノントラブルで20万キロも走ってくれました。

今回、GSは乗り換えこそしますが、ピカチュウ号だけは絶対に乗り換えしません！

色々な方の気持ちを大切にしたいので、ピカチュウ号は大事に大事に乗らせて頂き、イベント等では子供達を積極的に同乗してもらい、その思いを伝えて行きたいと思います。

N君、お疲れ様でした。
そしてありがとうございました。
心よりご冥福をお祈り致します。