BARDAHL ring-eeze  

添加後暫らくは変化無いが、２０００ｋ走行した頃から効果が出始めた。持病の白煙撒き散らしが減った。アイドリング時の吸気圧力が４２０前後だったのに４７０前後まで上がった。一定で安定してる訳でもないけど。

即効性は無いので気長に何度か使用すると効果あると思う。ウチのはオイル管理をキッチリやっていたので効果は出ないかと思っていたが意外と有った。距離を走ってる車両はやってみる価値有り。

以下はメーカーからの説明↓

自動車は運転するにつれエンジンは潤滑油を徐々に消耗します。化学薬品を含む添加剤が消耗するとベースオイルが酸化していきます。オイルが酸化していくと金属表面に粘着性のある液膜（ワニス）ができ、それが汚れや摩耗細片と結合してエンジンスラッジを発生させます。このワニスによりバルブシステムや油圧リフターが自由に可動しなくなります。また、スラッジもオイルの流路を詰まらせ潤滑不良を引き起こします。そしてピストンリングの後ろに溜まったスラッジが原因でリングがリングループ（溝）に膠着しべた付いてしまいます。このため燃焼ガスがリングを通過してクランクケースの方に吹き込んでしまい、ブローバイを引き起こします。
このブローバイによりシリンダー内の圧力が低下してエンジンの出力パワーを低下さます。リングがべた付いて膠着してしまうことにより、オイルが燃焼室内に入り込んで燃焼し、エンジン性能をより低下させる不純物を発生させます。
リングイーズは、金属表面のガムとワニスを除去しスラッジを分解してエンジンのパワーと性能を回復させます。

■使用方法：オイル交換毎にRING－EEZE　16ozをクランクケースに添加。オイルフィルターはその都度必ず取り替えてください。
【オイルに対し、添加率8%～13%】
■容量：473ml