（続）EDCフルード交換（３回目）

昨日交換したEDCフルード。
一晩寝かせた後、約50キロ弱走った。

昨日感じた「ヌメ」っとした変速。
恐らく、クラッチの滑りが変わり、半クラ持続時間と、半クラ中の滑り方が変わった事に依るもの。
今日乗り始めに感じたのは、特に住宅地内など、微速発進時に半クラの時間が今までより長く続き、最後にグンっと締結される事。
新油に変わったこと、銘柄変わったこと、更には添加剤の影響？、、そんなのが入り混じって影響し、クラッチ締結力とその時の滑り具合が変わったのだろう。
そのうち学習して直るだろう、、と思って乗ってたが、気付いたらいつもの、普通の感触に戻っていたｗ

変速。
バルブボディにエアを噛んでいたのか、Rに入れた後や、パドルで変速した際にギアのエンゲージまでタイムラグが出る事が起きてた。
これも走ってるうちに解消。
交換後、整備書通りにギアを回したんだが。。

バイパスを走ったので、法定速度内で少々高回転まで引っ張ってのシフトチェンジを試す。
特にRaceモード、高回転でシフトUPすると、今までは「ドン！」て感じのショックだったのが、「グン！」て感じにマイルドに変わった。

まぁ、そんなこんなで。
何となく、オイル交換したら、起きるであろう有りがちな事を体感しただけかも知れない。

あ、あと、帰宅後にアンダーカバーにオイル滲みが出来てない事と、ブリーダーパイプ付近にオイルが付着してない事は確認した。

これにて、フルード交換作業は完了♪