Sスタ２取り付け

あまりに取り付け時の画像が少ないので、整備手帳では無いんですが
一応、撮った画像の説明です(^-^;

ワイパー周りをバラす際に、カウルの両サイドを外さない場合は
マスキングをしっかりやりましょう。傷つきます。
外すのはピラーを持ち上げれば外れますが面倒です。
買っても左右で１０００円程度です。
値段を知ってるってことは・・そうです。。すでに傷つけたんです（爆）

フロントです。
確かこれで出荷時の設定です。
５㎝ダウンかな？
Sスタは部品自体の重さが軽いのに驚きます。

調整式ピロアッパーです。
一番内側のメモリまで倒すと
恐らく２度半ぐらい付くんじゃないかと思います。（データが無いので憶測です）
実際はボルトがボディに当たってしまうので、そこまで倒せません。

リアのショックです。
ケース調を調整できるようになっていますが
良くわからないんで、今回は弄らずにおきました。
ちなみに現在の車高でジャッキアップすると
バネが遊んでますので調整したほうがいいような・・（笑）

コレ、フロントなんですが
これでジャッキアップした状態です（笑）

ショートストロークって楽ですね～
ってか、最低地上高１０㎝確保できるのか？？

フロントは全切りでこのくらいです。
ナンカンじゃなきゃ～もう少しイケるんですがねｗｗ
フル乗車した時、前が高く見えるので
あと５ミリ下げようか・・・
安全面を考えて、このままでいくかスゲー悩んでます（笑）

リアは、このぐらいです。
フル乗車して荷物満載でフツーに走れると思われる高さに調整しました
コレでGWのドライブで首都高走りましたが
全く問題ないｗｗナイスです♪

５０後期がそこそこカッコよく見えるようになりました（笑）