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ｋｕｎ－ｃｈｉの愛車 [フォードマスタングSVTコブラ]

整備手帳

作業日：2019年8月24日

キャニスターホース交換

Item: キャニスターホース交換
Author: ｋｕｎ－ｃｈｉ

最近、信号待ちなどでアイドリングの回転数が1400rpm、時には2000rpm辺りまで上がるようになりました。
正常は800rpmぐらい。

色々と原因を探ってはいますが、なかなか…。

で、ふとエンジンルームを見ていると、ボロボロに朽ち果てたホースが。

右側フェンダー内にチャコールキャニスターがあり、そこからインマニに向かうホース。

このままではマズイので、ホームセンターに行って近い内径のホースを買ってきました。

自宅に戻り作業開始。
サイドステップとフェンダーライナーを外しました。

ライナーを外したフェンダー周り。

タイヤの後ろ側(写真向かって左側)にキャニスターがあります。

キャニスターからエンジンルーム内に延びているホースを外しました。

触るだけでボロボロと崩れていきます。

買ってきたホースを同じ長さにカットし、キャニスターに取り付けました。

接続部分のゴムも怪しかったのでアルミテープで補強しました。

キャニスターからインマニの途中にバルブとセンサーがあり、キャニスター⇒バルブ⇒センサー⇒インマニとなり、それぞれがホースで繋がっています。

バルブ⇒センサー間のホースも怪しかったので交換しました。

耐熱をうたったホースではありませんが、耐油にはなっています。

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