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ようやく復活です。さて内容は、皆さんの指導があったとおり、ついでなので故障箇所プラスで、カーボン系の除去をし、タペット調整その他を含めて行い、以前よりグッとコンディションがよくなり、エンジンは静かになり、アイドリングも安定し、蘇りました。たぶんヘッドを開けたことがなかったと思いますので、とても元気になり、快調そのものです「災い転じて・・・」です。これから気持ちよいドライブシーズンなので、十分楽しみたいです。

今日は、知人牽引して修理工場へ持って行きました。しかし牽引は難しいですね。信号待ちからのスタートとか・・。慣れている人ならいいですが、最近牽引している人を見かけませんもの・・。大抵は、キャリアカーで運ぶものです。夜になり、連絡が来て、3番ー4番のヘッドガスケットが飛んで抜けたようです。それで圧縮がかからなくなり、エンジンストールです。原因は・・・無理な運転？そんなことないです。やさしく乗っていましたので。ガスケットを飛ばしたことも、飛んだことも初めてなので、今回の故障で、症状がわかりましたので、次回の経験へ反映したいものです。でも2度とエンジンストールはお断り・・。

事件が起こりました！！
初めてのことですが、走行中にエンジンが止まりそのまま・・・。家の近くだったので、一旦家に帰り、道具と工具を持って修理に。プラグ交換でエンジンはなんとかかかり、自走で家に戻りましたが、それっきりです。セルは回れど、エンジンかからず・・。悲しいです。修理屋のおじさんへTELして聞きながら修理しましたがダメです。結局は入院する方向です。

年末にぶつけ、穴が開きましたが、ようやく修理が完了しました。良かった。(^^♪