ステアリング高さ調整〜ワッシャーを添えて〜

先日、ボススペーサーを追加装着した所、ステアリングポジションが上に上がりすぎてしまいました(´･_･`)
そこで成宮商会会長ことなるぴーから、ステアリング 下げる でggrks！！とのありがたいお言葉を頂きまして。

まずはM8×40mmのボルト2本とワッシャー18枚を用意します！
コラムカバーはタッピングビスが正面に２つと下から1つで、外したらマイナスで隙間をこじっていけば外れました(*´∀｀*)

下から覗くと、ステアリングコラムを固定してあるボルトが見えます。
これを、まず左右順番に40mmのボルトに挿し替えます。
両方外すとステアリング落ちます(´･_･`)
挿し替えた後に徐々にボルトを緩めながら入れるワッシャーの枚数を決めます。
僕は8枚ずつでした。ヽ( ` ω ´ )ﾉ

で、このボルトの前にある黒い樹脂パーツですが、チルト機構に関連したものでしょうか？なぜ樹脂？？
ワッシャーを挟んだ状態でチルトレバーを動かすとこいつがコラムの溝から脱線したので、部品に偏った負荷がかかる恐れがあるのではないかと思いました。
もし、上記の負荷が原因で樹脂パーツが破損した場合、ボルトの頭よりコラムの溝が大きいですので、最悪ステアリングの落下及び配線類・シャフトの破損等の恐れもあるかと思います。

コラムの溝部分です。
これに黒い樹脂パーツが乗って、ボルトで締め付けるようになっています。
樹脂パーツの裏面には、突起がついたプラ板がありまして。コラムのY字のプレート部を樹脂パーツと挟み込む様に配置されていましたが、純正状態では
ボディ＜突起付きプラ板＜コラム土台＜樹脂パーツ＜ボルト
となっている所にワッシャーを入れると
ボディ＜突起付きプラ板＜コラム土台＜ワッシャー＜樹脂パーツ＜ボルトとなります。
この際コラム土台のY字部分がワッシャーよりも広い為、ワッシャーの束がコラムを貫通している状態になっており、いわばステアリングは宙釣り状態に近くなっています。
ここでチルト機構を動かすと、コラム土台のみが動いて樹脂パーツと突起付きプラ板が剥がされてしまい、再度チルトを下ろした際に樹脂パーツの溝部分とコラムのY字の溝が上手く合わないと言う事になりました。

これがコラムカバー装着後、見えない所で起こって樹脂パーツがズレたまま使用を続けて万が一樹脂パーツが破損した場合、ステアリングは全力で床まで落ちるのではないかと思いますσ(^_^;)

長々と書きましたが、素人が作業時の確認の中で見て思った事・気付いた事ですので、「ンな訳あるかい」な可能性も充分あります(笑)

まぁ細かい事はさておき、Before！！
メーターフードからの赤ラインよりめっちゃ出てます！！

after！！！
ステアリングの上端がメーターフードと同ライン上に来ました！！

やっぱりこのラインがイイ！(*´∀｀*)

追記:
後日、大きめのワッシャーを使って樹脂パーツと突起付きプラ板ごと挟み込む様に締め込んだ所、コラムごとしっかり固定されて宙釣り状態が解消されました。
チルト機構も通常通り使用可能です(*´∀｀*)