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2008年03月10日 イイね!

ワールドワイド化した事で・・・

スカイライン(クーペも含む)が世界でも売られる様になってからだいぶ年月が経ちますが、元々は純日本車なのに何処となく日本二の次感が否めない様な気がします。その証拠に、サイドブレーキの位置が助手席寄りですし、これと同じ事が最近ワールドワイド化したランサーエボXにも言えます。ランサー9MRまではサイドブレーキはちゃんと運転席側にありましたしね。質の高い国産車が海外で売られる事、海外で高い評価を得ている事は大変喜ばしい事ですが、ワールドワイド化した事でのメリット・デメリットがあれば教えて頂けないでしょうか?また、使える小技なんかありましたら教えて下さい!
Posted at 2008/03/10 01:23:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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