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（写真は自分で撮っている余裕がなかったため私のディーラーのものをお借りしてます、ごめんなさい）

Aellaのハンドルアップスペーサーをドゥカティ SuperSport 950Sに装着しました。誰かの役に立つように簡単に工程をまとめておきます。

＊必要な物
8mmの六角レンチ（アレンキーよりもソケットレンチ型が望ましい）
6mmの六角レンチ（同上）
5mmの六角レンチ（アレンキーでよい、ブレーキマスターとクラッチマスターの取り外し用）

作業自体は簡単です。
・5mmレンチでクラッチもしくはブレーキのマスターシリンダーをハンドルバーから取り外しておく。これがあるとハンドル固定ねじにアクセスしづらいのです。フルードのリザーバーがひっくり返らないように必要に応じてテープ等で簡単に固定しておきます。
・8mmレンチでハンドルをトップブリッジに固定している2本のM10ネジを取り外す。これはアレンキーよりもソケットレンチの方がやりやすく、また車体に傷をつける心配もないのでお勧めです。
・ハンドルがASSYで外れるので、スペーサーを入れます。裏表に注意。
・Aellaの部品として製品に付属のM10x45mmネジでハンドルを固定。ネジ山にはグリスを塗っておく。このとき、6mmの六角レンチが要りますが、これもアレンキーではなくソケットレンチのほうがやりやすいのでお勧めです。
・クラッチ／ブレーキのマスターをハンドルに5mmアレンキーで固定します。レバーが自分の好みになるように角度を注意深く合わせてください。
・これをブレーキ側／クラッチ側と行えば完了。

ハンドルは構造変更届け提出不要範囲内の15mm上がります。スイッチ類の車体への干渉はありません。作業所要時間はおおよそ30分以内でしょうか。
完了後にまたがるだけまたがってみましたが、走ってみないと変化はわかりづらいかもしれません。またレポートします。