大漁03のブログ一覧

電力会社からの検針票が届きました。
前年度の同じ1月との比較欄には、52%減少。



暖冬傾向であったので暖房器具の消費は、前年より少ない条件ですが
V2Hでリーフの電気を家庭でも使えて満足。

エコキュート（深夜電力で給湯）は、V2H対象外仕様です。

リーフの残量10%（30km以上走行可能）まで、消費されるとV2Hの放電が自動ストップ。電力会社からの電気に切り替わっていることが時々…。

答え　2日間。ただし、天候による

放電の一日目
時刻　電力　航続距離
00:55 85% 353km



10:50 76% 316km（晴、日中は太陽光発電）
17:22 70% 288km



ニチコン説明書より
日産車は24時間ごと10分間休憩



21:34 53% 222km



（夜間、洗濯乾燥機）

放電2日目



07:09 30% 124km
13:54 20% 84km（雨、エアコン）
15:38 16% 70km



充電へ

※走行距離3000km リーフe+ 62k
※SOH 98.4
※12月中旬　気温10度くらい

千葉県と神奈川県の県境は海の中。

千葉県から東京湾アクアライン経由で渋滞にはまり…
海ほたるPAの急速充電器を探して
充電してきました。

本線への出口との分岐点で見落としそうな、


2階のevと書いてあるところ。

お隣に、iミーブさんがこの後来ました。順番待ち駐車しやすいです。

今年ZESP2デビューして2ヶ月したら.ZESP3発表されました。
偶然、すべりこみセーフでした。
しかし、V2Hの工事注文しちゃった。

家族には高価なリーフ購入を反対され軽自動車購入を圧されたものの、維持費と電気代でリーフ寄り切った。5年間くらいが損益分岐点だった気がする。

5年後はZESP2は無くなっているけど、ガソリン車の維持費よりはリーフは良い選択だったはず。

最近よく聞く何、テスラっていうの。
サイバートラック？
5年後に候補に入れておく。

97% 航行距離440km
走行距離 567km

納車3週間 ３０分×4回の日産ディーラー急速充電