ウォーターポンプ交換　「Coolant circuit level too low」

夜間走行中に「ピー」というアラーム音が聞こえました。
センターディスプレイには「Coolant circuit level too low」との表示。
なになに？って感じ。

※写真はWarning log画面です。

ボンネントを開け、クーラントリザーバータンク内の量を見るとLowレベルを明らかに下回っています。

緊急策として、コンビニで水を買ってリザーバータンクに補給。
一応、アラームは消えました。

※写真は給水後の写真です。これはLow以上あるよ～

2週間後、またアラーム再発！
再度、ボンネットを開けてリザーバータンクをみるとやはり量がLow以下になっている。

ん～どこかから漏れている？

インターネットで、プジェーのクーラント不具合を検索してみると助手席から室内に引かれていてエアコンの配管が多いらしい。
その場合、助手席の足元がぬれているとか？
早速確認、だが大丈夫のようだ。

今度はエンジンルームを良く観察すると、アンダーガードを覗くと何かシミになっている。
その上の方を見てみると、ウォーターポンプと思われるプーリーがある。
あやしい？

今回は、都内のO自動車さんに修理をお願いしました。

合わせて、遅くなった定期点検とオイル交換を実施。

修理完了～お話を伺うと予想通り、ウォーターポンプの軸から水漏れでした～。

※参考までに別で撮影したウォーターポンプの写真です。