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イイね!
2012年04月21日

D型レガシィ キャッチ!

D型レガシィ キャッチ! 新型レガシィの情報が聞きたくて、お客様感謝デイに行ってきました。

感謝デイ恒例イベントのくじ引きは、毎回おなじみの残念なC賞でディズニーのノートでした。
BRZのLEDライトもハズレでゲットできず・・・(+_+)
あいかわらず、クジ運悪いです(爆)


担当セールスくんに、年改Dのレガシィ情報を聞きたかったんですが、他のお客さんと商談中で会話できずでした。

しかし、駐車場の隅っこにひっそりと新型レガシィの実車が並べられているのを発見しましたので、すかさず動画でキャッチしてきました。

実車は、新型2リッター直噴ターボ搭載車です。

エンジン以外で変わったところは、、、、、
フロントグリルの意匠変更
電動パーキングブレーキSWがセンターコンソールへ移動
SIドライブダイヤルが消滅し、ステアリング右にSIドライブSWが新設
安っぽかったメーターパネルは、カラー液晶を搭載してかなりのグレードアップ、水温計も復活
マフラーカッターもテールパイプを太く見せるように意匠変更

ぱっと見で気づいたのはこんなところでしょうか。。。


直噴ターボの新型エンジンは非常に気になるところです。

正式発売が5月8日のようなので、GW明けの試乗が楽しみです。




ブログ一覧 | クルマネタ | 日記
Posted at 2012/04/21 23:06:28

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この記事へのコメント

2012年4月22日 8:06
BP/BLと同様にD型の年改はインパクトありますね。 

直噴ターボはどんなものか試乗したくなりました!!
(でも買えませんが・・・・笑)
コメントへの返答
2012年4月22日 20:10
D型でビックマイナーチェンジになりました。


直噴ターボの走りを体感するのが楽しみです。
買い替えは無理ですので、マイレガにエンジン移植できるといいなぁ・・・(^^ゞ

2012年4月22日 8:54
実車ありましたか!
2.0直噴ターボ面白そうですよね~
馬力も大台に乗せてきましたし

ただ、車重ちょっと気になりました
もっと軽いかなと思ったら...
コメントへの返答
2012年4月22日 20:17
ひっそりとショールームの外に置いてありました。
300馬力にCVTの組み合わせがどんな走りを見せてくれるのか楽しみですね。

増加した車重を直噴ターボの高トルクがカバーしてくれそうな気がしますが。。。
2012年4月23日 21:22
やはり、気になりますね~w

私も、早く試乗してみたいですが

BP・BLにこのEg載せたら、どんな具合か気になりますよw
コメントへの返答
2012年4月23日 21:55
どんなエンジンに仕上がっているのか、楽しみですね(^^)

このクルマがGW明けに試乗車になるそうなので、ぜひ乗ってみたいと思います。

マイレガのエンジンと乗せ替えしたいです(^^ゞ

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「ご無沙汰してるうちに、雰囲気変わってる(・_・; 新機能よくわからんよ??? 最近はこのロールスロイスに夢中😊」
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