GSR250 FIランプ点灯

一通り整備も終わり、ど平日に夕暮れを見に行こうとツーリング開始後間も無くFl警告灯が点灯！
1人離脱決定(￣Д￣;) ガーン
さてさて、原因を突き止めましょうかね〜！

てことで、翌日警告灯点灯させるために、少し走行してエンジン切らずに、右側のサイドカウル外して上側に見える6極カプラー外して、水色と紫白2つを短絡させます。

すると故障コード表示！
_C65はアイドリング回路の不良！
アイドル回転数が750rpmより低いか、2000rpmより高い場合に表示するみたいなので、考えてると…
…
…
…
まずは自分のイジったところを疑うことに！クラッチレバー交換の時に、なんか外れたような音がしたんだよな〜
スイッチ折れたのかな〜
そうだとするとECMはクラッチ切りっぱなしと判断するから、走行中でもアイドリング状態と勘違いしてらっしゃるはず！
走り出すと2000rpmを余裕で超えるんだよな〜(￣Д￣;)
そりゃ反応しそうだな〜
うん濃厚！

そして見てみると、、、
クラッチスイッチ折れてましたo(^▽^)o
新品注文！
交換して走行テストすると点灯せず修理完了しました。