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あひるたいちょうの"アッシー君" [トヨタプリウス]

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整備手帳

作業日：2024年3月4日

アッパーマウントまでのアクセス

Item: アッパーマウントまでのアクセス
Author: あひるたいちょう

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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フロントガラス両サイドのモール外し。
ルーフ側から順番につまんで引き上げる
下のクリップも基本的には同じだが
同じやり方では割れそうで怖い。

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赤丸のツメがしっかり噛んでいるので
マイナスドライバーで黒丸部分を
広げながらなんとか外しました。

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そして左右のこのパネル。このパネルが
外したモールに干渉して外れないように
なってます。
前側を上げて内側に起こしてはずします

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防水ゴム？はずしまーす。
互い違いに引っかかってるだけで
どっちかに引っ張ると取れます。

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このパネルとりまーす。
簡単でーす

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3箇所にこのツメがあるので
持ち上げる感じではずします。

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運転席側から少し持ち上げ
浮いたら指を隙間にねじ込みながら
割れないように少しづつ
浮かしていきます。
雑にやると割れると思います

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ワイパーモーターはずします。
手前はネジ2本、奥はフックだけです
(ネジ10mm)

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ショックの固定ナット2個と一緒に
カバーが止めてあるのではずします。
外側のショック用ナット1個は
はずさないように。
(ショック固定ナット14mm)

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カバー固定ネジ9本はずします
(カバー固定ネジ10mm)

これでようやくアッパーマウントに
アクセスできるようになりました

車内とエンジンルームへの
配線を通すにも必要な作業です

今回は足回りの取付状態の確認と
減衰ダイヤルとカバーに干渉が無いか
見るためにバラしましたが、ついでに
配線も通したので今後の
イタズラに使おうと思います

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この記事へのコメント

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craft-boss

2024年4月2日 14:43

はじめまして、あひるたいちょうさんの整備手帳を拝読して、プリウス60系のフロントサスペンション交換を自分でしようとパーツだけネット注文したことを後悔しています。
フロントのアッパーマウントに到達するまでで、これだけの作業が必要なんですね？😂
「足回りの交換なんて楽勝」なんて昭和の感覚でいると現代の車には通用しないのですね、勉強になりました。

コメントへの返答

2024年4月2日 15:25

こんにちは😊コメントありがとうございます。確かに足回り交換でフロントガラスのサイドモールまで外すなんて思いませんよね💦そしてどんな風に付いてるか解らず割れたり等の破損に繋がる厄介な部分もありますし。僕も自分で交換しようと思ってたんですが持ち込みで取付から調整までしていただきました✨どちらで交換するにせよ楽しみですね🎶またいいねさせていただきます(*^^*)

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