かきどりあ。のブログ一覧

皆さま、ご無沙汰しております。関西のステージ乗り親子のオヤジの方、ドドリアことかきどりあ。です。
スマートフォンでの長文入力が苦手な４０代ですので、みんカラも、ＦＢも、イイねだけで普段は失礼しております。
前回のブログ投稿は約１年前に、我が家の銀ちゃん（平成９年式、25Ｘ）が３０万キロを突破した際に書きました。
今回は東京ナイトミーティングの告知もありましたので参加表明を兼ねて、投稿いたします。年に１回の集いなので参加させていただきたいと思います。

普段お会いできない、東北、関東、また全国のステージア乗りの皆さま宜しくお願いします。

もう一つのネタが、我が家のステージア君はこのたび、めでたく


３３３３３３ｋｍを


　無事に　乗り越えることができました。約一年で30000ｋｍ走ってるんだと、われながら感心しております。購入時から今年で20年目を迎えています。普段、通勤に使っていますが、これまで大きな故障は全くなく、消耗品のトラブル程度という優等生です。
今年初めの車検では３回目のタイベル交換を行いました。買った当初はここまで乗れるとは想像もしていなかったです。今ではかなりの愛着とともに家族の大切な一員となっています。あと、何年乗れるのだろうか？とはあまり考えたくはありませんが、できる限りの、時間とお金を、許されるだけかけて、メンテしていきたいと思います。
古い車は悪ものだ、環境破壊以外無いというような風潮の世の中ですが、決してそんなことはないはずです。
この時代や、それ以前の車たちは、本当に個性があり、車好きを魅了させてくれます。
新しいエコカーを否定はしませんが、古き良き時代の車たちを否定することはやめていただきたいと思います。私が総理大臣ならすぐに、クラッシックカーとして税金は全額免除にしますけど...。

いろいろ書きましたが、今度は４０万キロ目指していきます。
そういえば先日、ヨックン三代目さんにたまたま出会ったそうです。わたし、気づかなかったのですが。　　
ヨックン　　「あっ、２６・・・。　　違う、ドリアや」と
うちの組〇ょう、違う隊長ヨシボーさんに言ったそうです。
見た目、一瞬　２６に見えるかもの　シルバー２５Ｘですが町で見かけたら、ステージア乗りの皆さまお声がけください。（人見知りなドリアですが）

今後も息子（かきふらい。）共々、皆さまよろしく、お付き合いください。では皆さま東京で。

阪神の人は、今週末、れいの場所、秘密基地でお会いしましょう。

皆様、ご無沙汰しております、ドリアです。
みんから自体は毎日のように拝見させていただいているのですが、なかなか、自分でブログを書くとなると…。進まないのです。
今回は是非とも書かないといけない事がありましたので、久しぶりに更新します。

我が家の1号機、銀すて、平成9年式、25Ｘでありますが、この度無事に30万キロを超えました。（2か月前ですがすみません。今は305000ほどとなっております）
毎日、通勤に使用、ほぼ、大きなトラブルもなくここまで頑張ってくれてます。
昨年から2号機白Ｓ君が家族の一員となり、週末はほぼ、Ｓ君で、となっています。
《Ｓ君詳細は息子、かきふらい。のページでお願いします。》会社からはエコカーに乗り換えを薦められています。先日も、燃費の良い車にと‥‥。
そう言う時は必ず、燃費では最近のエコカーには逆立ちしても勝てないけど、究極のエコカーですよ、まだまだ乗り換えるつもりはありませんと言ってしまいます。
そうでしょう？車メーカーと政治家の策略にはまって、世の人が二台、三台と乗り換えるところを、19年目、30万キロの車を乗ってるのですから。まあ、欲しい新型車もないのですが。
五月には、皆様もいろいろ書かれてました、税金封筒、我が家にも漏れなく、二通届いてました。二台とも15パーセント増し増しで、人の意見も聞かないで、一方的に。
納得はしてませんが、支払いは済ませております。あの増し増し分が、新しいエコカーの為に、とは‥‥。
何故、古い愛車を大切に乗り続ける人から、『増し増し』するのだろうか。

何故？

新しいエコカーを否定するつもりは全くありませんので誤解の無い様に。

少し、それてしまいましたが、まだまだ現役、日本車の耐久性の高さを改めて、感じました。でも、それとはうらはらに、メーカーからの部品供給に支障あるとか、無いとか。
高騰してる部品も有るように聞きます。その辺はメーカーさんにも、少し考えて欲しいものですね。
エコカーも大切だとは思いますが、日本人は昔から、もったいない精神を文化として大切にしてきたのですから。
長文になり、すみませんでした。皆様、もうすぐ梅雨も開け、夏本番ですね。熱中症にご注意を。

久々に投稿します。先日、わが家の愛車一号機の銀ステ君が29万キロを超えました。会社に到着し、何気にトリップメーターからオドメーターに切り替えたら、

あっ。シャッターチャンス逃してるやん（≧∇≦）

毎度の事ですが・・・。

そこでチョット計算。290000➗7（平均燃費、こんなもんやろな）＝41428リットル(*_*)
ドラム缶200本ですな。41428✖140（平均ハイオク単価、安い時は100円切ってたかな。高い時は200円くらいか）＝5799920円也
580万？25Ｘ新車、二台買える。260も余裕で買えるなあ。
車のガソリン代って高いですね。1リットル140円、でも、ミネラルウォーターでも500ミニリットル140円くらいか。そう考えると高くないか？と
誤解？

いや、高い。

なら、エコカーにする？ 無理でしょう。

こんなにカッコいい車、最近出てますか？

大飯食らいだけど、許してしまいますよね。
大きな故障もなく、今まで頑張ってくれてありがとう。これからもヨロシクね、銀ステ君^_^

初ブログです^_^
最近、通勤車両の銀ステの走行距離が異常に延びております。今日現在、283946kmでした。仕事返りにガソリン警告灯がついたり消えたりしましたので、早速スタンドへ。
オドメーター表示で普段走りますので、今回の走行距離は見ておりませんでした。ツマミをポチッと押してみますと、489.6kmも走ってるではありませんか。






スタンドでいつものように、こぼれんばかりの満タン給油を済ませ、給油機を見ると、54.2Ｌ?
ん？少なくねぇ？イヤ、確かに満タンです。車に乗り込み、携帯電話の電卓で計算。
489.6÷54.2＝9.0332

おっ^_^ 今回高速走行もありましたが、なんとリッター9とは。

最近では無い数字です。

18年目で28万キロ越えにもかかわらず、エンジン系に致命的なトラブルも無く、ノンオーバーホールでここまで来てくれた銀ステ君、ここに来てこの数字を出してくれるとは（≧∇≦）
最近、はやりのECOカーに比べたら、全然自慢出来る燃費では無いのですが、今日はわたし、すごく感動しています。

セカンドカー（白い三男ステ、Ｓ、かきふらいの愛車予定）は先日給油時に65Ｌ、リッター6程度でした。ターボ車ですが、ＭＴ車なんですが‥‥‥。

究極のECOカーは、古くなっても大切にして、乗り続ける事だと、確信している私にとっては、今日の事は本当にうれしいことでした。次はリッター10kmを目指そうかな。最近ガソリン高いしなあ。

長くなってしまいましたが、最近本当に欲しいなと思う、現行車がありません。（個人の感想なので、お許しください。）
日本のメーカーさま、私達おじさんが、若い頃憧れた、ときめいた車を作ってください。お願いします。

初代シーマかＤＲ30欲しいなあ。