明日だというのに・・・

　BMWi　富士山ミーティングが、明日だというのに・・・
http://minkara.carview.co.jp/calendar/25259/
今日現在の参加台数は32台らしい

順調に片付いたはず仕事が、工場長の泣きが入り、追加プログラムを作成しなければならなくなり、時間的余裕がなくなってしまった・・・。
音痴さんの襲撃もあったし・・・

せっかく遠出をするし、一ネタぐらいほしい・・・

　そこで、前から気になっていた、
ディフューザーを、時間の許す限りで思考してみた。

フルカーボンで高いのはありますが、派手過ぎるのも・・・
事情が許さないので・・・

ダンボールでリヤバンパー形状に合わせ採寸。

ホームセンターで、板材を探し、
安くて加工のしやすい、低発泡塩ビ板で形状検討しましたが、
耐熱温度が50℃と真夏には耐えられそうにもないので、
発泡PP板（使用温度-5℃～120℃）で適度な太さと剛性を確保する為、貼り合わせで製作。

とは言え、軽い素材なのでフニャフニャ感はどうしても残る・・・

　色を塗って終わりでも良かったのですが、
せっかくなので、以前Mロードスターナビの時に使用した、ドライカーボン板0.2ｍｍを切り出しさらに、両面に張り合わせることにした。

薄いのでハサミで切れますが、やっぱり硬い・・・

で、
なにをそれして・・・
こうして・・・
ジャーして・・・
シューすると
こんな感じになった。

見た目もそこそこで、非常に軽量かつ高剛性に出来た。

　吹き飛ばされないようにバンパーのネジで共締めする為、カーボンシートからＬ型フランジも作った。

効果の程は、それほど期待は出来ないと思いますが、
　せっかく、ｉ３の床面がフラットなのと、
　コンセプトカーの段階で付いていたのが市販の段階で、形状変更となっていたので、チョット試すのもアリかも・・・

　バンパーの剛性も高められるので機能的には◎。

そんなこんなで、別形状のｖｅｒ.Ⅱも念の為、作っておいた。

しまった、
クリア塗装、乾くかなー・・・？

インプレッションは、取り付けてから、
改めてご報告したいと思います。

取付すると、こんな感じになりました。

辿り着けなかった方もお見えになりましたが、30台以上集まると壮観。

ギャラリーも沢山集まり・・・

RｅｄBｕｌｌミニクーパーも
、自力でこのイベントを探して来てくれて、
キンキンに冷えて、美味しい
エナジードリンクを、授けてくれていた。

肝心なインプレッションは、大事なこの時に、ほぼ一年ぶりにトラブルが発生して、気が気でなかったのですが・・・

なんとなくリヤが、どっしり根が生えたような・・・
100ｋｍぐらいで車体を左右に振ってもリヤが粘るような・・・
ホイールベースが伸びたような感覚やリヤが沈み込んだような感覚でした。

トラブルがあるので、直してからもう少しテストを行いたいと思います。