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2009年07月11日

愛　ストップ！！？？？

取引先のアンフィにから、新型アクセラのアイ・ストップ機能を

是非体感して欲しいと今週３日間試乗車の貸出依頼がありますた。

オイラはあまり興味がなかったんですが、せっかくだからという事でアイ・ストップ

を体感しました。

ブレーキを踏むと　燃費を約15％改善させるという自動アイドリングストップ機構のi-stop。面白いのは直噴エンジンの特徴を活かしてエンジン停止時にピストンを圧縮行程の位置で止めておき、再始動はそこに燃料を噴射し燃焼させることで行なうという点だす。

　実際、その動作に違和感はほとんど無く、走りのリズムを邪魔することはなく、ごく稀に発進時にギクシャクすることもありますが、十分許容範囲内。気になったのはブレーキをやや強めに踏んでいないとエンジンが停止してくれないことと、エンジン停止時間を表示するMIDの表示が地味なこと。

まあ、クラウン乗りの皆さんやオイラにはどうでもいい機能だすた。

愛はストップしちゃいけませんだす！！

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Posted at 2009/07/11 00:22:18

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だんなだよ 2009年7月11日 0:27 目のつけどころはユニークですね以前あったクラウン・マイルドハイブリッドにヒントを得てるんのかな？	コメントへの返答 2009年7月11日 0:43 マツダさん、ハイブリッド開発に遅れを取ってるんで燃料カットの発想なんでつね… 広島地元として頑張って欲しいだす（オイラは無理だす…）
ZERO‐Zeas 2009年7月11日 0:35 名前に釣られました･･･。(笑) オイラは愛ストップできません。(謎爆)	コメントへの返答 2009年7月11日 0:46 タイトルに釣られるお方がいらっしゃいますたね… (; ;) 愛がストップになっちゃうと、人生終わりですよねえ～
弥七87 2009年7月11日 7:51 同じく、釣られました…(^^;) どんなカンジなのか、一度は体験してみたい！	コメントへの返答 2009年7月11日 8:59 みなさん、タイトルで釣れるんですねえ～（オイラもそうですけど…）ブレーキを踏んだらエンジンがとまって、離したら0.3秒でブルッ！と再始動するんですから、面白いですよ♪
四男坊 2009年7月11日 8:47 まさか？とは思いましたが釣られました･･･(笑) 私の場合、ギアのアップ・ダウンを車種問わず統一して欲しいと思います。基本はシフトダウンするとき荷重が前にくるのでダウンするときは上にシフトアップするときは荷重が後にくるので下だと思うのですが･･･クラウンの場合逆にするパーツが出てますね。	コメントへの返答 2009年7月11日 9:03 まさか…四男坊さんまでも…（; ;) 確かに、アップ・ダウンを逆にした方が、スムーズな走りが出来ると思いますね♪ 余談ですが、この悪世羅君、パドルシフトが付いてますた…（アス君にも付いてないのに…）
chika goo 2009年7月11日 20:49 ( ﾟ▽ﾟ)/ｺﾝﾊﾞﾝﾊ最近宣伝しているアクセラ君ですね♪ トヨタの技術提供なのか？確かヴィッツ君にも以前にありましたね！愛ストップとは上手いです～(*´∀`)♪	コメントへの返答 2009年7月11日 22:45 ディーラーの試乗会は結構、盛況みたいだったらしいですよ♪ 信号待ちでブレーキ踏んだら、エンジン止まるって、ちと不安な気持ちですけどね… エンジンストップでガソリンカットはいいですけど、愛ストップはダメダメ
OPON 2009年7月11日 21:03 愛ストップ気味のワイは、微妙なネーミングにちょっと・・・なんて、一度乗ってみたいですね、買えませんがエンジンが停止してから発進するのに、直ぐなんですか？都会の渋滞にはまったとき、どうなるかちょっと疑問に思いました。(;^_^A	コメントへの返答 2009年7月11日 22:54 ありゃりゃ、愛ストップ気味なんですか？全開は疲れますから、丁度いいんじゃないんですかね… ブレーキを離したら、瞬時にエンジンはかかるんですけど、自分の意思じゃないんで、慣れるまではかなり違和感がありそうですけど… 解除スイッチもあるんで、気になる人はオフするでしょうねえ～(意味ないか？…)
ゼロなお 2009年7月12日 0:43 愛は止めちゃダメです(^o^) でもちょっと気になりますね(^_^;)	コメントへの返答 2009年7月12日 6:16 おっしゃる通りです(^o^) エンジンは止めても、愛は止めちゃいけませぬ!! 一度体感してみたかったんで、試乗はいい機会でしたよ。でも、こんなもんか…って感じでふ。

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ZERO‐Zeas 2009年7月11日 0:35 名前に釣られました･･･。(笑) オイラは愛ストップできません。(謎爆)	コメントへの返答 2009年7月11日 0:46 タイトルに釣られるお方がいらっしゃいますたね… (; ;) 愛がストップになっちゃうと、人生終わりですよねえ～
弥七87 2009年7月11日 7:51 同じく、釣られました…(^^;) どんなカンジなのか、一度は体験してみたい！	コメントへの返答 2009年7月11日 8:59 みなさん、タイトルで釣れるんですねえ～（オイラもそうですけど…）ブレーキを踏んだらエンジンがとまって、離したら0.3秒でブルッ！と再始動するんですから、面白いですよ♪
四男坊 2009年7月11日 8:47 まさか？とは思いましたが釣られました･･･(笑) 私の場合、ギアのアップ・ダウンを車種問わず統一して欲しいと思います。基本はシフトダウンするとき荷重が前にくるのでダウンするときは上にシフトアップするときは荷重が後にくるので下だと思うのですが･･･クラウンの場合逆にするパーツが出てますね。	コメントへの返答 2009年7月11日 9:03 まさか…四男坊さんまでも…（; ;) 確かに、アップ・ダウンを逆にした方が、スムーズな走りが出来ると思いますね♪ 余談ですが、この悪世羅君、パドルシフトが付いてますた…（アス君にも付いてないのに…）
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OPON 2009年7月11日 21:03 愛ストップ気味のワイは、微妙なネーミングにちょっと・・・なんて、一度乗ってみたいですね、買えませんがエンジンが停止してから発進するのに、直ぐなんですか？都会の渋滞にはまったとき、どうなるかちょっと疑問に思いました。(;^_^A	コメントへの返答 2009年7月11日 22:54 ありゃりゃ、愛ストップ気味なんですか？全開は疲れますから、丁度いいんじゃないんですかね… ブレーキを離したら、瞬時にエンジンはかかるんですけど、自分の意思じゃないんで、慣れるまではかなり違和感がありそうですけど… 解除スイッチもあるんで、気になる人はオフするでしょうねえ～(意味ないか？…)
ゼロなお 2009年7月12日 0:43 愛は止めちゃダメです(^o^) でもちょっと気になりますね(^_^;)	コメントへの返答 2009年7月12日 6:16 おっしゃる通りです(^o^) エンジンは止めても、愛は止めちゃいけませぬ!! 一度体感してみたかったんで、試乗はいい機会でしたよ。でも、こんなもんか…って感じでふ。

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