パワステレス、重ステへ

ベルトが届いたのでパワステのタンク、外していきます！

エアクリは取り外し済み^ ^



まずはオイル抜きから！


リザーバータンクホース（でいいのかな？）外しペットボトルの中に！


ハンドルを『右2左2』切るとドバドバっとパワステフルードが出て来ます！

ある程度抜き終わったらブラケットと一緒に外して行きます！






とととっ、思いましたが、意外に狭くて工具が上手く使えなかったので、外せる物から上から順番に取り外す事に！

ホースを外して、見える下側のボルトも抜くとタンクが外せます。



結局、ブラケットは5本のボルトで止まっていました。

外すと『あーら、なんて事でしょう^ ^』オルタまで丸見え
(//∇//)



ベルトを仮で装着！

こんなに短いΣ（・□・；）



4pk575 ！


先輩方、アザっす！

ちと見にくいですが、赤丸のアジャスターで張り具合を調節！

アジャスターの所と、下側に1本ずつボルトが付いてます！

両方とも緩めたら、素手でオルタを押してアジャスターのボルトを締める！


下ボルトも忘れずに締める^ ^





すこーし緩い気がしますが(^◇^;)

ホースはバイパス！




この後、エンジン始動！



おーっ！！！

問題無くベルトは回るまわる回る回る！



滑っては無いですね！




エアクリ等元に戻してお終い！





インプレは明日朝に^ ^