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  9. 寿命をとうに使い切ってるプラグ交換＞＜ [ゆみちゅん]
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ゆみちゅんの愛車 [トヨタ アルテッツァジータ]
寿命をとうに使い切ってるプラグ交換＞＜
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前回より約8万キロ走行して交換。<br /> 外したプラグ（デンソーイリジウムタフVK16）左側から1番。<br /> <br /> ん！？1番と6番電極無くなってるし！！<br /> <br /> 1番と6番の様子がおかしいです。イリジウムプラグなのに電極が減って丸くなっています。<br />
前回より約8万キロ走行して交換。
外したプラグ（デンソーイリジウムタフVK16）左側から1番。

ん！？1番と6番電極無くなってるし！！

1番と6番の様子がおかしいです。イリジウムプラグなのに電極が減って丸くなっています。
  • 前回より約8万キロ走行して交換。<br /> 外したプラグ（デンソーイリジウムタフVK16）左側から1番。<br /> <br /> ん！？1番と6番電極無くなってるし！！<br /> <br /> 1番と6番の様子がおかしいです。イリジウムプラグなのに電極が減って丸くなっています。<br />
    1:前回より約8万キロ走行し ...
  • 1番シリンダに付いてたプラグ接写。<br /> <br /> ちなみに、今回もデンソーイリジウムタフのVK16を用意しました。
    2:1番シリンダに付いてたプ ...
  • 6番シリンダに付いてたプラグ接写。<br /> 隣の5番と比較してこの減り方＞＜<br /> <br /> AS300の2JZ-GEの点火方式はセミダイレクトイグニションコイル。つまり3個のコイルが6発分まかなう。<br /> 点火順序は、1－5－3－6－2－4。<br /> 6番と1番が、5番と2番が、4番と3番が、ダイレクトコイル3個に繋がっている3本のプラグコードによって同時点火されています。<br /> つまり、イリジウムタフの製品寿命10万キロ相当に達するのに半分の5万キロ走行で到達する事に。<br /> 今回8万キロで交換したから、実に16万キロプラグとして使用した事になります。
    3:6番シリンダに付いてたプ ...
  • 6番と1番のプラグが極端に磨耗したのは、およそ半年前にオイル滲み修理でヘッドカバーパッキン（ガスケット）交換する前に、プラグホール内にオイルが侵入し電極の磨耗を促進したのではないかと。<br /> 当然6番と1番はセットで点火されるので、頑張ったダイレクトイグニッションコイルの影響で1番も磨耗したのではないかと。<br /> <br /> 今回、プラグコード（NGKのRC-TE79ジータ用の2JZの設定は無くアリスト用の）も交換しましたが、交換後<br /> <br /> <br /> はっきり言いまして、<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> なまら違うべや！！<br /> <br /> <br /> 100回に1回は、0kmからの発進時にミスファイアしてるのは薄々感ずいてはいたのですが、交換前の同じスロットル開度でグイグイ前へ進む感が断然変わりました。（加速がよりトルクフルに！これが本来の2JZのパワー！）<br /> あと、燃費もかわりつつあります。満タン給油で交換前は、燃料ゲージ半分になるのに250km走行すればいい方だったのが交換後は300km走行してもまだ半分以上残っています。<br /> 気になるのは、電極が磨耗して小さい火花しか出さないプラグへより強力な火花を出してもらおうと必死になって頑張ったイグニッションコイルへのダメージです。コイルって高いから＞＜<br /> <br /> 自分の知識不足で16万ｷﾛ相当に達するまでプラグを酷使したことに反省です＞＜<br /> <br /> 同じAS300乗りのみなさん、2JZはセミダイレクト方式なので通常の2倍の早さでプラグが消耗しますよ、今一度ご確認を！
    4:6番と1番のプラグが極端 ...
  • 使用した部品。<br /> NGK～RC-TE79（JZS160、161用）￥2255<br /> デンソー～イリジウムタフ￥5832（6本で）<br /> <br /> ｺｲﾙへ繋がる配線用ｶﾌﾟﾗ～品番90980-11246、￥648（3個で）<br /> <br /> ディーラーにて交換技術料～￥税込12960<br /> <br /> 合計￥21,695<br /> <br /> 交換時にエンジン真上に位置するスロットルボデーガスケット（画像の赤マル）￥4428は再使用不可部品ですが半年前に交換したばかり！？なので整備士の判断でいけそうなら再使用希望で、結果再使用でした。
    5:使用した部品。 NGK～ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2018年02月14日
   

プロフィール

「@つよぽん＠gita ライトの電球外すもしくは付近からリフレクターをエンジン側に引っ張りエーミングスクリュー（ゆるくなってるネジ）を締めて連結させるイメージです。」
何シテル？   12/19 18:52
純正をこよなく愛するじーた乗りです＾＾ 純正でかためているのですが、ルーフレール付純正フルエアロの中期AS300にまだ出くわしたことがありません＞＜ あっ、...
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