八木澤式サイレンバックユニット（サイレンセット）の取り付けを行いました。
サイレンのオンオフをできるようにロッカスイッチも買いました。

ハンドルカバーを外したところに、キー有無スイッチ（キー挿入時０V）がありました。
写真はぼけてしまいましたが、キー挿入口下のカプラー（６穴）の一番右側です。色は茶色っぽかった気がします。

運転席下の小物入れとパネルを外しました。
写真の矢印のカプラーの白黒がロック時12V、黄色がアンロック時12Vでした。
常時電源は、ヒューズ電源から取り出し、アースはミラースイッチ裏のカプラーの黒線につなぎました。

サイレンはエンジンルームの写真位置に取り付けました。
（ポン付けできそうな場所がここくらいしかなかったので…）
サイレンへの配線は矢印の部分に切り込みを入れて通しました。
サイレン取り付けと配線を終えたら、配線コードは配線チューブで保護しました。

エンジンルームから通した配線コードは
運転席下のパネルをつまみをひねって外し、
下から見上げたところから出てきます。
（配線の引き込みはたけふじさんの整備手帳を参考にさせて頂きました。ありがとうございます。(´▽｀)）

サイレン出力線にスイッチを入れました。
パネルから引っ込んでしまいましたが、スイッチは写真位置につけました。
動作確認をしたら各パネルを元に戻して終了です。