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イイね!
2006年12月06日

FSDの意外な効果。

本日FSD入れてから初めてCITYモードにしてみました。

皆さんご存知のとおり変速に要する時間が長く

純正の足の時は正直ATには遠く及ばず最低な乗り心地でしたが

FSDはかなり変速ショックを吸収してくれるので

1速から2速は多少揺れるものの許容範囲です。

それ以降は気を抜いていると変速してることを忘れそうなほど揺れません。

乗り心地に不満がある方には是非お奨めです。



*ただ相変わらずCITYモードの勝手なシフトダウンは気持ち悪いです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/12/06 22:40:55

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この記事へのコメント

2006年12月6日 22:54
FSDは評価が高いようですね。

本当は購入したいのですが、今はお金をためている時期です。

ノーマルがへたったら購入しようかな!
コメントへの返答
2006年12月7日 18:26
是非逝っちゃって下さい(笑)
2006年12月6日 23:42
アーシングの施工箇所によっては少しセレショック減りますよ

あと、先月に注入した「IXL」という金属コーティング保護添加剤が効いてきたのか、セレショックが気にならないレベルになりました。

2点盛りがオススメです。

コメントへの返答
2006年12月7日 18:27
アーシングは未経験なので悩んでます。
DEEPな2点盛ですね。。。
2006年12月7日 1:32
↑ぼくもアース入れたら、ショックが少なく、滑らかになった気がします。

次は何ですかね?(ニヤリ)
コメントへの返答
2006年12月7日 18:28
ちょw煽んないでくださいよw
でも実はサークルアース狙ってたりして。。。
2006年12月7日 9:03
私もFSDを入れた最大の効果はこのシフトショックの吸収だと思います。ホント、セレスピードにこそこの足回りですよね!路面変化への対応だけかと思っていましたが、こんなところにまで影響があって、とても嬉しかったです。
コメントへの返答
2006年12月7日 18:30
アホセレには必須かもしれませんねw
Kazzyさんはゆっくり大き目の段差を超えると軽くギシギシいいませんか?
2006年12月7日 12:19
2点盛りの次に「金メッキヒューズ」を投入したのですが・・・
コレもセレショック軽減に(微妙に)効きました(笑)

って事で3点盛りをオススメします。

*「セレ」の担当ヒューズと「コンピューター系」ヒューズを交換してクダサイ。
 スロットル反応も(微妙に)良くなります。

コメントへの返答
2006年12月7日 18:31
そんな詳細を聞いたら。。。
3点盛に増えてるしw
2006年12月7日 13:29

うるさいのでスルーしておいて下さい。


すいませんね、関西人もこんなの
ばっかりではないのですが。
コメントへの返答
2006年12月7日 18:31
流石関西勢はすごいですね~w
2006年12月7日 18:47

うるせー


まあ、どれも高価でないので
試して失敗しても被害少ないでしょう(笑)

コメントへの返答
2006年12月7日 20:42
(笑)
2006年12月8日 10:19
>ゆっくり大き目の段差を超えると軽くギシギシいいませんか?

ギシギシではないですが、ガコン!という音は大きくなりました。
FSD入れる前に、この症状はお店の人から聞いていました。段差を乗り越えるときにFSD機構が動くため、音が大きく出てしまうそうです。
足の音が大きく出るのに、乗り心地はフラットな感じで、とても不思議な感覚です。
コメントへの返答
2006年12月8日 10:24
なるほどガコンはFSDの作動音なんですね~
どこかと干渉してるのかと思っていたので安心しました。
2006年12月8日 17:02
いつかマネさせていただいて
よろしいでしょうか?
かなり良さげなチョイスですね^^
コメントへの返答
2006年12月8日 17:19
是非逝っちゃってください(笑)

純正より乗り心地が良いので街乗り重視の方にお勧めします。勿論攻める方にもお勧めです。
ただし安定し過ぎて一般道でも気を抜くとぬうわ㌔程度になってたりして危険ですけどw

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