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  9. ハイマウントポジション化　リヤBOX [haya T]
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整備手帳

作業日：2014年11月14日

ハイマウントポジション化　リヤBOX

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ハイマウントポジション化　リヤBOX
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ク－ケ－スのリヤＢＯＸはブレ－キと連動で内蔵のストップランプが点くのですが、これをポジション連動にしちゃいました。

まずは回路ですが、とっても簡単で、ダイオ－ド2個とポジション時の明るさ調整用の半固定抵抗だけで、部品代も300円以下でした。
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ハイマウントポジション化　リヤBOX
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配置はこんな感じで、半端な基盤の端っこで間に合います。
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ハイマウントポジション化　リヤBOX
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上の回路図とさかさまですが、これで完成です♪
黄色をBOXのブレ－キ、赤をが車体のブレ－キ線、茶を車体のACC線に繋ぐだけです(^_-)-☆
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ハイマウントポジション化　リヤBOX
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基盤はハダカのままだとまずいんで、こんなケ－スに入れてみます。
配線の穴だけあけて・・・
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ハイマウントポジション化　リヤBOX
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フタを閉めて出来上がり～
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ハイマウントポジション化　リヤBOX
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メットインを外してテ－ル配線に割り込ませて、ポジション時の明るさをボリュ－ムで調整。
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ハイマウントポジション化　リヤBOX
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イグニッションON
少し暗い？
まあ、これくらいの方が後続車に迷惑かからないかな？
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ハイマウントポジション化　リヤBOX
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ブレ－キ時
こちらは以前と変わりません。

今回のイジリもかなり地味です^_^;
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