トリバーライト点灯

標準ストップライトはウインカー兼用でシンプルで良いけど視認性に不安があるので日本仕様の光らないトリバーライトを加工しました。

一応
車検対応策として配線差し替えなどではなく簡単に戻せる方法として日本仕様にユニットを仕込みスイッチでオンオフ出来るようにしました。


まずは
ハーレー純正US仕様トリバーライト 67774-10を分解しLEDユニットを取り出します。
続いてリヤフェンダーより取り外したトリバーライトを分解します。

いきなり分解後の写真でスミマセン分割は大変でした。

ヘッドライトの様に温めても接着がバスコークの様なシーラータイプなので剥がれません。

そこで某ホームセンターで購入したキャブ&ブレーキクリーナーをちょっとずつ染み込ませながらようやく剥がしましたが某ホームセンター製は甘い匂いがするけど強力らしくプラスチックが溶けてきますのでお薦めしません。

日本仕様と本国仕様の内部ユニットです。

何も付いていないスッキリしてる下段右側が日本仕様です。

せっかく分解したので明るくなるように反射板代わりにアルミテープを張りました。

基板にトリバーライトから来ている3本をIN側に配線し、車検対応策としてスイッチを咬ませました。

14年以降からIN側の配列が変わっています。

スモールと上ブレーキ点灯です。

一応
配線図

手書きメモは車両からの番号なので

写真のカプラー226Bで見ると

12 R/Y アクセサリー
5 BE/Rブレーキ
1と7BKアース

となります。